détonnations à la décceleration

Ca serait bien car avec tous ces bons conseils on arrive à se mélanger les tournevis (non les pinceaux) :roll:

juste un truc vérifié ce we,pour ceux qui ont monté sur leur machines un pot plus libre ou qui ont comme moi aéré le pot d'origine,il est possible de réduire les détonnations à la décceleration en reduisant la taille du gicleur d'air situé sous les menbranes des 4 carbus de manière à enrichir un peu plus le melange de la capsule d'enrichissement,j'ai opté pour un 150(170 stock sur tous les modèles)plus de pétarades(légères fussent elles)meilleure reprise dès la reouverture des gaz, modification nécessaire malgrè les corrections de carburation déjà apportées sur les autres circuits d'alimentation de ma moto! :wink: