Infos sur recensement visserie

Bonne réponse Tamax!
Pour info, DIN est la norme mondiale d'avant et après guerre qui a engendrée de nombreuses demandes principalement pour l'armée(fabrication chars...)D'ou la "relation" avec l'Allemagne
Par contre, ce besoin a engendré de mauvaises qualités en provenance d'asie ou d'Europe de l'Est et dans les années 90, les fabricants ont travaillés sur ces normes, les ont gardées, changées, ou dénommées autrement...ISO, NFEN, DIN.
Ceci, en fonction de l'application afin de limiter les sources d'appros et d'être certain de la bonne qualité...

Pour répondre à ta question Taz, ne pas s'embéter avec la norme, je la donnerai pour info dans le tableau récapitulatif, si l'un d'entre nous a besoin un jour de fixation, avec cette info et la dimension, il sera sur d'avoir le bon produit.

J'ai besoin dans l'idéal, de la dimension, la forme d'empreinte, la classe de qualité (qui est écrite sur la tête ou l'écrou:6.8 ou 8.8 ou 10.9 ou 12.9, sur l'écrou est écrit 8 ou 10 ou 12 dans la plupart des cas)
mais surtout où se trouve la fixation ( exemple:écrou de roue arrière)et la quantité.

En exemple:
fixation platine cale pied arrière 2 vis TH 6 pans à embase 6x30 et 4 vis TH 6x30 (les dimensions: j'ai mis n'importe quoi)
Je traduirais ceci avec toutes les infos comme dans mon tableau au 1er post.

Effectivement, très bonne idée.
surtout que je risque d'apporter pas mal, vu que j'en remonte un actuellement.

P'tite question: comment détermine-t-on la norme DIN?

piko49 écrit:

Tamax écrit:

bonne idée. déplacé du bar à l'atelier

Merci Tam, grace au déplacement du post, tu m'as fait découvrir "l'atelier".
Je passais à travers depuis le départ car de la page d'accueil (avec les casques) je cliquais direct aux 3 sous-menus.

heu des fois du bar à l'atelier, y'a que quelques métres

Tamax écrit:

bonne idée. déplacé du bar à l'atelier

Merci Tam, grace au déplacement du post, tu m'as fait découvrir "l'atelier".
Je passais à travers depuis le départ car de la page d'accueil (avec les casques) je cliquais direct aux 3 sous-menus.

Bonne idée.
Je t'envoie le détail des carters plus tard, là faut que j'aille bosser;)

J'ouvre ce dossier autour d'un verre car je voudrais savoir si vous y trouverez un intérêt.
Tam, si tu penses qu’il faut le déplacer…

Voilà, ça fait un moment que je cherche à remplacer ou améliorer certaines fixations de mon maxou.
J'ai donc besoin de vos connaissances et j'en appelle à vos expériences.

Est-ce que quelqu'un a recensé toute la fixation et a gardé une liste?

@marcobordeaux : As-tu toujours la liste des vis carters moteurs ? J’ai pas sauvegardé à temps ma messagerie !

Donc, je suis preneur de tous renseignements : Goupille, rondelle, vis, écrou, boulon…

On peut raisonner par élément (roue av., fourche, guidon, poignées, freins…)et ceci même au fur et à mesure qu'il nous arrive de démonter.

Si on avance, j’essaierais de faire un tableau Excel dans ce style avec les titres en gras sur une ligne:

Elément vmax : Couvercle boisseaux
Type : vis
Désignation : Tête cyl. bombée 6 pas creux
DIN : ISO 7380
Quantité: 16
Dimension : 5 x13
Revêtement : Inox A2
Remarque : Origine 5x13 empreinte cruci Ph. en acier zingué. (Possible de rajouter le couple de serrage dans certains cas.)

Mon idée est de me faire un kit fixation dans l’idéal une valisette avec 10 à 20 % de pièces sup. par référence. Dans mon exemple, pour les couvercles boisseaux : 20 vis.

Bon, donnez-moi vos infos au fur et à mesure, j’avance.
Bien entendu, petite précision mais néanmoins importante, mes prix seront vos prix.

Voilà, si vous avez des questions ou des remarques…N’hésitez pas.…