mauvaise mayonaise !

Et pi en plus, ça doit vraiment pas être pratique, tu dois ravager la selle vite fait avec l'essence qui doit couler dessus même si tu fais gaffe :roll:

Pour ma part, j'ai d'jà fait 3 ou 4 pleins, et j'en ai jamais mis à coté . . .
Bon, c'est sûr, faut un minimum d'habileté hein . . . :twisted:

C'est vrai qu'une nana aura certainement moins le coup de main pour secouer le pistolet après usage, pour faire tomber la dernière goutte dans le récipient et pas à côter.(question d'habitude). Mais, on peut pas vraiment dire non plus que 3 ou 4 pleins soient l'expression d'un grand vécu... :wink:

Et pi en plus, ça doit vraiment pas être pratique, tu dois ravager la selle vite fait avec l'essence qui doit couler dessus même si tu fais gaffe :roll:

Pour ma part, j'ai d'jà fait 3 ou 4 pleins, et j'en ai jamais mis à coté . . .
Bon, c'est sûr, faut un minimum d'habileté hein . . . :twisted:

Et pi en plus, ça doit vraiment pas être pratique, tu dois ravager la selle vite fait avec l'essence qui doit couler dessus même si tu fais gaffe :roll:

c'est ça exactement? (sans le dosseret bien sur) Tu met l'essence par où, par le petit "carré" au milieu?
si tu trouve que ça vaut, ta selle contre une roue ar d'origine (an92 type 2en)[/quote]

Oui, c'est ça, mais sur la mienne, c'est un rabat qui tiens par velcro (c'est d'origine hein, pas un bricolage) Et il faut passer la main dans l'trou :oops: :oops: pour choper l'bouchon de réservoir.
dès que j'ai des nouvelles de mon "éventuelle" nouvelle selle je r'passe un post :wink:
Par contre, j'ai pas encore ma réponse (non plus) au sujet d'un possible montage d'un pneu 165/70/15 (voir 175/65/15) sur une jante d'origine V-Max. . . 3,5 pouce ça me aprait pas très large pour cette taille de pneu. . . :?: :arrow:

en ai déjà ine spéciale fesse sensible, pas pour autant que je ferai les etat uniavec , même avec pamela anderson derrière. si c est la photo de Bad k, beurk

c'est ça exactement? (sans le dosseret bien sur) Tu met l'essence par où, par le petit "carré" au milieu?
si tu trouve que ça vaut, ta selle contre une roue ar d'origine (an92 type 2en)

terrasse en terrasse, tout a fait moi, suis sensible de la fesse.
suis dans l horlogerie, ca me rappele qq qui a voulu démonter sa montre , juste pour voir et qu a jamais pu la remonter, bilan, a la poubelle. ma meule marche d enfer, je ne touche que si je dois. et si j estime que je peux. prudence

Pour ton postérieur "sensible" j'aurais bientôt une selle "Corbin" à vendre :roll:

en parlant de p'tit problème d'hiver, j' ai un cylindre qui ratatouille quand il fait froid avec un peut d'humidité dans l'air. Sous la pluie, pas de problème. Quelqu'un aurais-t-il une idée de la cause

C'est vrai que j'mettrai pô mon nez dans une montre moa :? :oops:
D't'façon, j'en ai pô

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terrasse en terrasse, tout a fait moi, suis sensible de la fesse.
suis dans l horlogerie, ca me rappele qq qui a voulu démonter sa montre , juste pour voir et qu a jamais pu la remonter, bilan, a la poubelle. ma meule marche d enfer, je ne touche que si je dois. et si j estime que je peux. prudence

En générale, cette "mayonaise" se forme surtout quand on fait de petits parcours . . . :roll: De terrasses en terrases quoaaaaaaaaaa :twisted:
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Aïe, pas la teute
Quand à toi Sbeud, le fond du filtre à air c'est quand même pas d'la spéléo hein . . . :twisted: :?

suis pas allé aussi loin, merci du tuyau.

c'est la partie triangulaire fixée avec 3 vis cruciformes au fond de la boite à air sous l'element filtrant

elle est ou cette petite boite ou les vapeur d'huile du reniflard moteur viennent se stocker. sous la boite a air? me suis arrêté a l enlevement du filtre.

Quand j'ai acheté le mien il y avait plein de mayo j'ai ue des bouffés de chaleur car j'ai eu peur en fait ce n'était pas grave et j'ai tout nettoyé. Depuis quand je fait ma vidange je nettoie tout . :wink: