un truc "marrant" parfois au redémarrage....

TOUJOURS à la clé!

C'est zarbi que t'es réussi à écrire "con" sans être corrigé!

Normalement, c'est marqué "champignon" à la place! :wink:

Glurps Morty, je viens d'aller voir le site que tu cites en lien....

C'est effrayant !! c'est quoi cette démago ????

salut les amis

Bon, ben je crois avoir trouvé.....effectivement une connection de fils mal enfoncée faisait que mon postérieur sur la selle faisait ou non le contact!!



Merci à tous!! 8)

si si je vous suis 8)

une question à la champignon en passant ; vous utilisez le coupe-circuit pour éteindre la bécane ou vous tournez la clé de contact??

Et on se moque pas :wink: ...je me demandais si pouvait y avoir un rapport avec mon problème??

Cher Nico, y'a pas de questions chirlipimpon !

Rien a voir avec le chmilblikk, mais mon bouton d'arret d'urgence sur maXou n°1 ne coupait le moteur que si je faisais monter le régime moteur !

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

ça pourrais venir du relais de démarreur qui est juste sous la selle et le fait de pousser la moto en étant assis dessus si c'est un peu "le fouilli" dans les fils électriques (je sais de quoi je cause là) et si la selle exerce quelques contraintes la d'ssus ça pourrait expliquer ces "faux contacts" . . .
Contrôle le serrage des écrous des fils sur le relais et si rien n'est mal branché sous la selle, ou des fils "dénudés" . . . Enfin ouvre l'oeil quoi ! Ensuite oui, démonte le commodo de droite et nettoie bien les contacts du coupe circuit et du bouton de démarreur :wink: :arrow:

... aprés une manip maladroite de ma main droite que j'ai parfois du mal à controler

C'est surement quand tu la bouges de haut en bas et "lycée de Versailles" toi aussi

@ Kristoff
Non non, c'est pu très nouveau. Content qu'elle te plaise :wink:

@ Morty
T'as arrêté de fumer toi aussi ? :wink:

idem pour moi le coupe circuit avais un caprice, un p'tit coup de bombe à nettoyer les contacts style informatique sans démonter la cocote (minute) à travers le bouton et nickel

si si je vous suis 8)

une question à la con en passant ; vous utilisez le coupe-circuit pour éteindre la bécane ou vous tournez la clé de contact??

Et on se moque pas :wink: ...je me demandais si pouvait y avoir un rapport avec mon problème??

Ca m'est arrivé quand j'utilisais le coupe-circuit au début.
Maintenant, je coupe a la clé.
Les contacts ont 16 ans et aurait besoin d'etre décapés.

A priori aucun rapport, sauf si ton coupe contact d'urgence déconne... mais je crois qu'il t'aurait déjà coupé en roulant.

TOUJOURS à la clé!

C'est zarbi que t'es réussi à écrire "con" sans être corrigé!

Normalement, c'est marqué "champignon" à la place! :wink:

si si je vous suis 8)

une question à la con en passant ; vous utilisez le coupe-circuit pour éteindre la bécane ou vous tournez la clé de contact??

Et on se moque pas :wink: ...je me demandais si pouvait y avoir un rapport avec mon problème??

de toute façon nico y repond plus , elle a du demarré et il peut plus l arreter

pu le capteur qui commence à faire des siennes.

Il est raccordé au démarreur maintenant ?

Ben non c'est pô nouveau...et pis c'est ben vrai!!!!

J2L76 : 15 ans bientôt... des blagues d'ados... (de haut en bas...puis de bas...)

J'avais pas encore remarqué ta signature... c'est nouveau ??? :wink: