problème de boite....

tu peux enlever le carter d embrayage moto sur la bequille laterale cela t ev iteras de vidanger toute l huile derriere ton embrayage sur le cote tu vas apercevoir le mecanisme de selection ainsi que le ressort de rappel du mecanisme si il est casse recherche bien les morceaux sinon attention a la casse

Peut-être le ressort de rappel de sélecteur qui serait cassé :? :?:

Dans ce cas , il faut voir le mécanisme de sélection, qui est hélas pour moi plutôt mystérieux... Je laisse donc parler les plus compétents...
Néanmoins je crois que c'est assez accessible derrière la cloche d'embrayage, en espérant que ça se limite à cette partie...

bon, j'ai fais une purge complete, avec du bon lookeed tout neuf et nada, c'est toujours pareil.
plus que la 2 et la 3 les autres ont disparu, avec un bruit bizarre quand on les passe, comme un ressort.
est-ce un probleme de selection ?
si c'etait l'embrayage, meme sans debrayer on pourrait passer les vitesses non ?
alors que là, nib, il n'y rien à faire on descent direct au point mort et on en monte 2 et c'est tout....
il faut je crains que je me trouve un bon concessionnaire.....

Alors pour la grosse purge, tu commande des huitres à Morty :twisted:

je vais suivre vos conseils et essayer une grosse purge.....
je vous tiens au courant...!

Pareil;

Même constatation, je pense à un problème de purge d'embrayage, il vaut mieux commencer par là avant de tout démonter...
quand tu auras bien purger ton circuit (laisse une nuit un rilsan sur la poignée appuyée à fond pour purger toutes les dernières p'tites bulles).
Si le problème persiste dirige toi vers les disques et les ressorts d'embrayage.
Bon courage.

Ce serait pas plutôt un problème d'embrayage qui reste collé ? Ta commande ne devient pas spongieuse ? T'as pas comme du flou quand tu démarres en 1ère ? Essaye peut-être une purge de la commande d'embrayage avant de se prononcer pour la boîte... on ne sait jamais.

bonjour à tous,
hier, apres une tres longue ballade, miss vmax ne voulait plus se laisser passer en 1er....
apres refroidissement tout est rentré dans l'ordre.j'ai cru à un caprice !
aujourd'hui, je ressors faire un tour, à froid tout baigne, dès qu'elle chauffe, plus de 1ere, puis plus de 4eme ni de 5eme.....
qu'en pensez-vous ?
y-a-til un pro de la mécanique qui peut me rassurer (ou non !) sur l'addition que je vais me payer chez le concessionnaire !!!!
merci d'avance