Chaleur & batterie (désolé !)

oui, je crois que c'est ce que je vais faire + changement par une batterie gel 18 ou 20 ah (selon les arrivages, je sais !) qui résiste mieux à la chaleur. enrobée à la laine de verre et au papier alu, ça va etre mignon !

Je pense qu'en utilisant de l'isolant pout toiture multi-pli d'alu, ça doit pouvoir le faire pour beaucoup moins cher... Faut démonter le bac à batterie, et fixer l'isolant (pas à la colle... plutôt en rivetant, ou fil de fer autour...) sans trop le comprimer pour conserver ses propriétés... Je n'ai pas eu d'ennuis de batterie chaude jusqu'à présent, mais j'ai cru comprendre que c'était fréquent... C'est ce que je tenterais sur la mienne...

effectivement, 35 euros le bout d'isolant, c'est chéro .. quant au 'charme'.. quand il fait 35 degrés à l'ombre et qu'on se trouve à pousser une bete de 300 kilos habillé en cosmonaute... je ne suis pas sur de partager ton avis d'autant que selon la loi de Murphy, ce genre de gag arrive quand tu es pressé, non ?! :cry:

Fais une recherche, y'a pas longtemps, j'ai lu un post ou on parlait d'isoler la batterie avec un film multipli isolant, et que ça règlait le pb...
Si ça repart une fois froide, ta batterie n'est pas à incriminer, je pense...

t'inquiètes pas , j'ai le meme souci, je crois que c'est pour tous les vmax
elle ne veut pas redemarrer quand elle est bien chaude
il faut juste attendre un petit peu avant de pouvoir repartir
cela fait partie du charme de cette fabuleuse moto !!!!!!!!

Juste pour confirmation :

j'ai un souci de redémarrage à chaud, mais mon symptome, contrairement a d'autres, c'est que ma batterie a l'air hs (le démarreur fait un tour et ..."cale", essouflé), meme après avoir roulé 30 bormes, tous feux éteints. Le seul remède étant ... d'attendre que ca refroidisse !
Le régulateur est neuf, j'ai aussi changé la batterie, mais avant le régule : j'ai peur de l'avoir bousillée ?

Je pense qu'il faudrait rechanger la batterie...qu'en pensez-vous ?

Merci,

Christophe.