renseignement sur drites aviation

J'ai acheté les miens avec des plaquettes neuves 150 € ,faut pas mettre plus,regarde sur e-moto et 2roo.com ,il y en souvent à vendre pour pas trop cher.Attention si ta moto a une fourche en 40 il te faut des platines de montage,monter de la durite aviation ,car tes platines décalent les étriers vers le bas et du coup la durite d'origine est trop courte et mettre des disques en 300 mm , il faudra de toute façon et quelque soit l'année remplacer le maître cylindre par un modèle en 14 (5/8 sur nos vmax soit environ 16mm).

PS...
SUIS NUL.. :oops:

cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=7969454184&rd=1

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hello...les pros
que pensez vous de ca ??? SVP :idea:

UN MECANO DU DIMANCHE SOIR

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UN MECANO DU DIMANCHE SOIR

Salut,

Si tu es bricoleur, tu peux tout acheter au détail et assembler les durites. C'est beaucoup moins cher, tu peux couper les durites à la longueur exacte et la seule précaution à prendre est au niveau du serrage des banjos sur les durites, afin de ne pas avoir de fuite de looked... J'avais fait cela sur mon premier Vmax, avec du matos acheté chez ORECA à côté du Castellet, il y a plus de 10 ans et la moto roule toujours à ce jour.

La dernière que j'ai achetée était équipée d'un kit Goodridge. L'avantage se situe au niveau des durites qui sont gainées en plastique, ce qui n'abîme pas les pièces sur lesquelle elles frottent (tés de fourche, cadre). C'est tout.

Dans les deux cas, la poignée de frein est beaucoup plus dure, car la pression exercée sur le levier ne fait plus gonfler les durites qui sont en caoutchouc d'origine et va directement écraser les plaquettes sur le disque.

L'idéal est de pouvoir changer les étriers par des 4 ou 6 pistons, et là ça freine copieux...

Bon montage. 8) 8) 8)

Gilles.

ben perso mon concessionnaire me les a faite pour 75 € ,par contre cela améliorre le feeling ,mais ne t'attends pas à voir ton freinage transfiguré par le montage de ses durites.Si ton budget te le permet je mettrais des étriers de R1 ( environ 150 € en occase) avec un maître cylindre en 14 ( R1 ou tdm 900,dans les 75 € ),là tu auras un vrai plus ,même en gardant tes durites d'origines.

rebonjour à tous

ma petite question concerne l'achat ou non d'un kit complet Goodridge durite aviation,

est ce que cela vaut le coup ( c a d 162,00€ ) pour un maxxou de 1995, et surtout les avantages par rapport à l'origine

merci de vos reponses