La honte sur moi......

en tirant sur le repose pied ! je comprends pas !

moi j'utilise la méthode de fred et là pas de problèmes.... sauf que je viens de mettre une coque CMS et donc plus de poignée passager !!!

j ai remis le sabot, et ne la remettrai que pour bosser si indispensable, nul, cette béquille

y faut abaisser la bequille jusqu'a ce que la bete tienne en equilibre, ensuite mettre tout son poids sur la bequille et tirer simultanement vers l'arriere.
il faut pas le faire en tongue car on comprend tres vite qu'elle est lourde !!

Si ça peut te rassurer, je n'ai JAMAIS eu de centrale aussi ch... que sur le Vmax... ma calif de 250 kg se béquillait rien qu'en la regardant à côté... Aussi galère qu'une 750 gt suzuki...
Une seule solution : pousser à mort sur la béquille (mes deux pieds décollent, je mesure 1,94m pour 84 kg...), tirer comme un bourrin sur la poignée passager... Et surtout bien vérifier si le sol n'est pas un peu creusé au niveau des roues, ce qui le rend plus haut au niveau de la centrale...
Si ta meule est rabaissée, ça doit être pire encore... Seule solution : raccourcir cette béquille (on doit pouvoir meuler les pieds et ressouder des à plats...), ou tenter de prolonger le levier sur lequel on pose le pied, je crois qu'il est beaucoup trop court, si je compare à feu ma guzz...

bon si ca vous dit, a bagnols on fait un stage de bequillage,par toomax

pour la planche j ai, et peut la chanfreine no problemes

en voila une idee quelle est bonne

ca me fout les jetons, de peur de me retamer avec. bequille centrale..a la poubelle :wink:

mais moi aussi j'ai des roues de 17 et je béquille sans probleme en tirant sur le repose pied(gauche)
allez je vois que certains en chie pour béquiller avec les roue de 17 je vous donne un truc tout bete,je comprends pas que personne y ai pensé
si vous etes à la maison bien sur; vous prenez une planche de 1 m de long ,d'environ 4 cm d'epais au besoin vous faites un chanfrein ça aide,vous mettez la roue avant au milieu de la planche et vous verrez que le béquillage est facile,sans la planche il faut juste etre synchro avec le pied droit et la main qui tire le repose pied (pour ceux qui ont des coques) voilà l'histoire

ce doit etre la hauteur de ma brèle, jantes en 17", fourche WP et suspension Holins. au moins 2cm de moins mini...

tout est là, 2 cm de moins :oops:

faites comme moi les gars..! :roll:

mettez vous à la muscu....


ok :arrow:

On en a déjà parlé il y a peu. Il me semble que c'est Toomax qui donnait la méthode.
Il faut peser de tout son poids sur l'ergot de la béquille (la centrale, hein, :twisted: ) tout en tirant sur le repose-pied passager (je conseille de tirer le repose-pied gauche, le droit nécessitant des bras d'Ourang-Outan...)

c ca d etre des petit nains :langue: :langue: :mdr: :mdr:

bon aller je :arrow: :arrow: :wink:

peut-etre as tu une fourche plus courte qu'a l'origine :?:
avant de mettre mes rallonges sur ma fourche inversée, il me fallait beaucoup de mal pour la béquiller, mais depuis qu'elle est rallongée, ca va mieux, mais quant meme moins facile qu'avec la fourche d'origine...
j'ai démonté ma centrale question de look, mais je la remonte toujours pour faire le moindre entretien sur ma brele...

ouaip je sais mais déja pourquoi devoir utiliser la béquille centrale??alors qu'il suffit de soulever la moto d'une main et de frotter avec l'autre!!!

Vous l'saviez les gars....
C'est une moto d'homme. :smt102 :smt005

T'inquiète pas Sbeud. Sur ce coup là je crois qu'on est 2 :wink:

Moi c'est mission casi impossible le béquillage sur la centrale.

Donc : Honte sur nous :wink:

@+
Erik