Mini-clignos - trop vite !

Moi j'en ai mis que 2 sur les quatres, aux clignos arrières... J'ai placé les résistances de la mort qui tue, sous la selle passager, et RAS...
J'ai plus ma sacoche outils, parce que ma trolette elle tombe jamais en panne.....

j'ai une petite question, moi aussi. J'ai acheté 4 clignos a leds, reçu avec 4 résistances céramiques, qui font pratiquement la taille des clignos et sur la notice ils disent de les mettre dans du scotch alu, de les éloigner des plastiques et de la peinture parce qu'elles chauffent beaucoups.
Elles chauffent vraiment tant que ça?
Ils disent de les mettre entre le+ et la masse, je pensais qu'il fallait les mettre en série sur l'un ou l'autre du moment qu'il y a une résistance sur le circuit, ça doit marcher!
Donc ma question: est-ce-que je dois rouler sans clignos et mettre mon bras pour tourner, ou bien, mettre un extincteur sous ma selle pour éviter de bruler mon gb ar tout neuf??

OK Timètre .. autant pour moi... place aux spécialistes....
:wink:

Alors, je vous confirme que mes mini clignos sont équipés de deux fils, et que j'ai branché les deux :wink:
Donc la masse se fait par l'un des fils et non par le cadre.

Ensuite, ce sont effectivement des clignos à ampoules ! pas de LEDs ici ... mais ce sont des petites ampoules, pas les mêmes que dans les clignos d'origine.
Elle font 23W contre 21W pour les origines ... la différence étant faible, elle ne devrait pas trop influer que la vitesse de clignotement ...

ET pour finir, je n'ai pas de clignos d'origine pour comparer ... dès que j'aurai 5 minutes, je ferai un test à l'arrache avec deux bouts de fils et une ampoule de clignos d'origine.

Je vous tiendrai au courrant.

Euh... je crois que Timetre explique pourtant que ses clignos fonctionnent avec des ampoules normales, non ? :?

Il faut changer la centrale pour une centrale spéciale LEDS.... y'a rien d'autre à faire... 8)

Timetre, tu sais ce qu'il te reste à faire : vérifie comment se font tes masses, si c'est direct sur le cadre, refais les fonctionner avec les cables d'origine : essaie de trouver des cosses en forme de rondelles, assez grandes pour être intercallées sur la tige filetée de fixation des clignos..., ou fabrique les toi-même en soudant les fils de masses sur des rondelles de bon diamètre... :wink:

J'ai changé mes clignos d'origine, les nouveaux sont montés avec masse sur le cadre sans fils de masse et effectivement, ils clignotent plus vite que ceux d'origine.
ma centrale fait de la tachycardie depuis ce jour.

T'as essayé de remettre les clignos d'origine pour voir ? ça peut paraître idiot, mais ça éliminerait le problème de la centrale : tu seras fixé...
Si ça change avec le régime, ça pourrait être la centrale en effet, mais vérifie avant avec les clignos d'origine, on sait jamais...
J'ai jamais démonté les clignos de Vmax, mais si la masse se fait par cable d'origine, et que sur les nouveaux elle se fait direct sur le cadre, c'est peut être la peinture qui isole certains clignos, et fait aller plus vite comme si t' avais qu'une ampoule par côté... Si c'est le cas, remonte avec les fils de masse en plus...
Ce sont des pistes, je ne prétends pas détenir la solution, mais c'est ce que j'essaierais pour voir... :wink:

+1

T'as essayé de remettre les clignos d'origine pour voir ? ça peut paraître idiot, mais ça éliminerait le problème de la centrale : tu seras fixé...
Si ça change avec le régime, ça pourrait être la centrale en effet, mais vérifie avant avec les clignos d'origine, on sait jamais...
J'ai jamais démonté les clignos de Vmax, mais si la masse se fait par cable d'origine, et que sur les nouveaux elle se fait direct sur le cadre, c'est peut être la peinture qui isole certains clignos, et fait aller plus vite comme si t' avais qu'une ampoule par côté... Si c'est le cas, remonte avec les fils de masse en plus...
Ce sont des pistes, je ne prétends pas détenir la solution, mais c'est ce que j'essaierais pour voir... :wink:

Juste pour info est ce que la vitesse de clignotant est la meme suivant le regime?
Pour moi au ralenti c'est trés rapide et en roulant c'est normale
Je comprends rien au niveau electrique je n'ai pas fait de modifs donc je ne touche à rien.

Faut changer la centrale de clignos... y'a rien d'autre ... :wink:

Salut la tribu !

Je vous expose une petite interrogation ...

J'ai mis sur ma bécane 4 mini-clignos cristal avec des ampoules oranges.
Ceux-ci clignotent très vite !
Jusque là, je me suis dit, normal, les ampoules ne font pas 21W comme à l'origine mais sans doute 5 ou 10 seulement ...

Je m'appretais donc à monter des résistances sur le circuit électrique pour compenser mais pour être sûr de la résistance à monter, j'ai sorti une ampoule pour m'assurer de sa puissance ...

23W !!!!

Donc j'ai bien 4 ampoules de 23W ... Il ne devrait donc pas y avoir besoin de résistance ! Alors pourquoi mes clignos clignotent ils plus vite que la normale ???

Vince.