revision 26 000 km

Ok, merci, vous me faîtes économiser quelques euros alors

@+

Sur ma rmt, je vois : à 6000, puis tous les 12 000, voir P24 (et pas 24 mois...)
Par contre, si je vais p 24, je lis tous les 42 000 km... Amusant, non ?
Sérieusement, gros moteur aux régimes de rotations pas trop fous, petites soupapes car 4 par cylindres, réglage par pastilles... rien à craindre avant 42 000, c'est fait pour ne pas bouger... Ma voiture de 270 000 km n'a jamais eu droit à ça...
Les 2 soupapes, culbutés notamment (hd, guzzi...), ou pas (500xt), ont de grosses soupapes qui se dilatent plus, et prennent plus de jeu... de plus, si réglage à écrous, ça peut bouger, d'où des vérifs plus fréquentes, mais pas sur maxou...

euh, ... :?
Sur la revue technique, il n'est nullement question de 24 mois. Tu dois confondre avec page 24!
Sinon, c'est bien 42000 km, et c'est rare quand il faut régler le jeu à ce kilométrage!

Salut la tribu!

Moi aussi yamaha veut me faire un jeu aux soupages!

Sur la RTM, il y a marqué 42 000 kms ou tous les 24 mois.

Que faire elle est de 1998.....


Merci de partager vos expériences sur le réglage des soupages (42 000 ou 24 mois)

@+

avec une pompe à amortisseurs de vtt (voir chez decathlon ) munie d ' un mano de pression , tu peux lui mettre jusqu ' à 1 kg/cm2 ; fais des essais en commençant vers 600g , après c ' est fonctionde ton poids , de l ' endroit de la selle ou tu t assieds , de ta façon de conduire ,etc mais surtout ne dépasse pas 1 kg car les joints spi n ' aimeront pas !

et pour regonfler les fourches il faut un embout special ? quel pression metre ?

Dernier conseil, quand tu dévisse, mets la moto sur la centrale, et charge la selle arrière pour lever la roue avant, il y aura moins de pression sur les ressorts ... :wink:

Salut à toi, essaie Action Moto, route de Sautron ou Check up près d'Atlantis... :wink:

merci a tous pour vos conseils . je vais me renseigner auprès d'autre concessionaire yamaha pour les soupapes ......
:roll: :roll: :roll:

ben tu renverses ta moto à l'envers..
non mais je plaisante... il faut dévisser le bouchon d'en haut.... et essayer de ne pas le prendre droit dans les dents :wink:

T'as des vis en bas, donc un assez vieux modèle. Pour remplir, c'est pat en haut : dévisser les caches, vider l'air (appuyer au centre de la valve), puis faire pivoter la valve/bouchon ...
Attention ça saute ! (ressort en dessous)

dite moi pour la vidange de fourche ,il faut deviser les vis qu'il y a en bas .mais pour remetre l'huile comment faite vous ?

C'est ce que je voulais te faire comprendre... j'ai trop souvent eu affaire à des concess qui se disaient mécano et qui finalement te font n'importe quoi, n'importe quand... Vois toi même ce qu'il y a vraiment à faire... C'est vraiment la seule bonne méthode ! (achète la RMT, tout y est, et on apprend beaucoup, en pratiquant avec...)

bonjour vas voir un autre yamaha si tu as dans le coin car comme il voie que tu connais pas trop la bete il vont t'en coler un max a+

+ 1
les soupapes c'est a 42 000kms sur le vmax, il se trompe de moto!!!!
Le probleme c'est que certains magasins motos veulent tout changer sans regarder si c'est vraiement nécessaire.. essaye de voir ce qui est vraiement usés, ce que tu te sents de faire... et fait une liste exaustive pour le concessionaire des pieces a changer.
vous changéez que ca! :smt075 sinon :smt071

Hors ouverture moteur, je pense qu'un bon garage peut faire la révision.
tcho tcho