synchro : avec quel appareil ?

C'est sûr qu'il faut pas en débrancher un, mais le risque doit être le même avec un à mercure, non ? Les tubes sont très longs, et les niveaux bas, si on branche bien les tuyaux, je ne pense pas qu'il y ait un risque énorme... Je pense qu'il faut mettre une huile fort liquide genre 5 w quelque chose. Le principe est intéressant tout de même...

Pour ma part j'en ai acheter un chez Cardy (à mercure) moins de 50 euro trés bien.
Il faut le caler (le positionner) pour etre bien vertical.
A mon dernier réglage j'ai accéléré trés fort et aspirer le mercure, RAS elle tourne toujours aussi bien.
Le mieux est le "Cabtune" vendu sur un site anglais.

Regarde bien le principe du bricolage, nimporte quel liquide convient vu que l'on compare la dépression entre 2 cylindres.

Cependant c'est assez dangereux comme principe, si jamais un tuyau se débranche l'huile va etre avalée par l'autre cylindre. Un liquide étant incompressible je vous laisse imaginer les dégâts si ça coince un piston.

Le principe est le bon, mais ça m'étonne que ça puisse fonctionner avec de l'huile de boîte
J'en ai un avec du mercure, et faut pas accélérer, sinon, tu l'aspire. Alors de l'huile. Je suis dubitatif.
T'as essayé avec de l'huile, toi?

Pour ton lien qui ne marchait pas, voir là
Toi, tu avais surligné ton lien, ce qui est inutile.

Un lien pour ceux qui n'ont pas de dépressiomètre et qui voudraient synchroniser leurs carbus. Ce n'est vraiment pas cher et, j'ai testé pour vous, très facile à fabriquer.

dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

Attention, ce n'est pas vraiment un dépressiomètre ; il ne mesure rien, mais compare les carbus 2 à 2.
Pour le maxou, travailler avec le ralenti vers 1800 tr/mn. Le moteur doit toujours être coupé lors des branchements et débranchements. Equilibrer d'abord le bloc 1-2, puis le bloc 3-4 et enfin le 3-4 sur le 1-2.
Bon bricolage.

J'ai reçu et monté le dépressiometre à mercure, pas de difficultées particulière. Je l'ai fixé sur un support en bois et essayé ce matin.

Les tuyaux sont un peu court pour un V4, menfin on s'en sort en le mettant devant le moteur. Avec l'aide de la revue technique, j'ai réglé la synchro sans
problèmes. J'ai augmenté le ralenti à 2000 trs pour avoir une colonne plus stable, j'avais juste un cylindre désynchronisé mais je me suis "amusé" a toucher les 3 vis pour voir, c'est tres sensible faut pas bouger les vis de beaucoup.

Je suis globalement satisfait de cet achat, voilou.

moi je lai fait et je t'assure che c'est tres precis :wink:

Merci Beaucoup leonardomagliulo et gil06,

J’étudie ça, ça pas trop l'air difficile à fabriquer, mais la précision...... :?

ou peut -on se procurer cette appareil, je trouve rien de terrible au Canada, avez vous un modèle bon, pas cher a me proposer, livrable au Quebec bien sur.

regarde ici www.v-max.it/cgi-bin/YaBB/YaBB.cgi?board...splay&num=1158691202
ça fonctionne à l'essence et ça coute 1 euro.si tu me donne un email je te le traduit

Salut usineux
regarde le lien:http://www.ekmpowershop.com/ekmps/shops/carbtune/index.asp?function=DISPLAYPRODUCT&productid=22
je l'utilise depuis quelques années sans problèmes.
ils sont en angleterre reste à voir si ils expedient au canada?

ou peut -on se procurer cette appareil, je trouve rien de terrible au Canada, avez vous un modèle bon, pas cher a me proposer, livrable au Quebec bien sur.

++++1faite gafe au mercure ,et surtout si vous avez des :wink: enfants(touche a tout ce qui traine)

Je voulais juste préciser une chose concernant les dépressiomètres à mercure :

Faîtes méga attention quant à son utilisation, effectuez votre synchro dans un local bien aéré, car l'absorbtion du mercure par votre moteur peut lui être fatal (liquide=imcompressible), de plus la combustion du mercure avec les composants chimiques de l'essence+additifs+air+vapeur d'eau = mélange ultra trop nocif pour le corps humain. Et lors de rechargement des colonnes avec le mercure (quand elles sont vides !!), re-méfiance---> port de lunettes et de gants OBLIGATOIRE !!! Le mercure est cancérigène lors de contact avec la peau...

Pour ma part j'ai acquis depuis quelques années un dépréssiomètre 4 cadrans à aiguilles de chez A'X racing beaucoup plus précis et moins dangereux que ma vieille colonne à mercure (réservée lors de séances sur piste, pour des réglages en plein air !!!)

Je ne veux en aucun faire peur à qui que ce soit, mais gaffe aux produits pas trop connus!

Merci du tuyau, je viens d'en commander un.

Dès que tu l'utilises, dis moi ce que tu en penses car je l'ai acheté mais je ne suis pas un pro de la mécanique alors dis moi si c'est Ok.


De rien pour le tuyau, avec le nombre d'infos que je prends sur le site, c'est la moindre des choses.......

@+

Merci du tuyau, je viens d'en commander un.

Dès que tu l'utilises, dis moi ce que tu en penses car je l'ai acheté mais je ne suis pas un pro de la mécanique alors dis moi si c'est Ok.


De rien pour le tuyau, avec le nombre d'infos que je prends sur le site, c'est la moindre des choses.......

@+