selection qui se durcit

Salut CRAM
Un grand merci pour ta réponse plus que complète.J'avais tout bon sauf la vidange AVANT le remisage car tu te mets à avoir des doutes qd tu lis autant d'avis contradictoires sur le sujet.
Me voilà donc parti pour 2 ou 3 mois d'abstinence (avec Maxou seulement faut pas déconner)pour cause d'amélioration esthétique.
Bonne bourre à toi et à plus

Zing,

Pour ta première question, tout le monde a répondu : faut vidanger l'embrayage et tout devrait rentrer dans l'ordre (je fais de l'urbain toute la semaine et le sélecteur est évidemment bien sollicité, d'où un remplacement du lookheed dès la moindre "accroche"). Le mode op est très bien expliqué dans la RT, et après 2 ou 3 purges tu le fais les yeux fermés :wink:

Pour ta deuxième question : la vidange, indispensable, est à effectuer AVANT le remisage (sans oublier de faire tourner le moteur avant arrêt pour une bonne répartition de l'huile, qu'il faut choisir plutôt fluide).

Concernant le combat contre l'humidité, il te faut obstruer les orifices (ouvertures filtre à air, sorties de pots etc.) par du papier kraft et non du plastique qui lui favorise la condensation.

Si tu veux parfaire l'hivernage de maxou:
- surgonfle de 0.4kg les pneus pour éviter la déformation (mieux encore si tu peux mettre la bécane hors sol)
- retrait de la batterie et mise en charge permanente au sec
- graissage des cables
- liquide de refroidissement : ne pas vider le radiateur ni le circuit sinon aïe le déssechement des joints et la solidification du tartre
- réservoir d'essence : le remplir pour réduire les risques d'oxydation (les pros eux, vident les carburateurs)
- chromes : application de vaseline
- caoutchoucs divers : application de glycérine
- peinture : utilisation d'une housse laissant passer l'air

@+

mon embrayage est neuf

il peut etre neuf mais mal purger d'ou ton problème de vitesse moi aussi j'ai mis un barnet mais je l'avais mal purger et après plusieurs purge ca a été

mon embrayage est neuf

je ne pense pas que cela vienne de l'huile moteur mais de votre ambrayage il faut le purger comme il faut ou changer le liquide lookid j'avais le meme problème avec la 2eme elle etait dure apres changement de lookid et une bonne purge tout est rentré dans l'ordre .Attention la purge de l'ambrayage n'est pas facile a faire

est ce que c'est la 1ere foi que tu mets cette huile?

ce qui n'est surtout pas mon cas,maniaque comme je suis avec la mecanique.De plus mon huile est de bonne qualité:IPONE semi synthèse avec seulement 3000 km.

probablement du à la qualité de l'huile,j'ai déjà rencontré ce problème,mais depuis que je mets de la SILKOLENE depuis pas mal d'années et bien je n'ai jamais plu rencontré ce problème
il se peux aussi que le système de sélection soit fatigué,ça peux arriver suite à des conduites violentes;du genre passage des vitesses sans débrayer

Est-ce que vous avez essayer de vidanger l'huile :?: De combien de Km date votre dernière vidange :?:
J'dis ça par ce que je crois que ça l'fait aussi sur la mienne mais j'ai quasi 6000 bornes avec l'huile. . . (avec le 12 FJ, c'était le même sympthome, passer 5000 Km, la boite devenait dure, une vidange et tout rentrait dans l'ordre)

salut,
j'ai le meme problème pour la 2 et 3 mais je ne sais toujours pas pourquoi

salut, moi c'est pareil...............

salut,
j'ai le meme problème pour la 2 et 3 mais je ne sais toujours pas pourquoi

Salut à tous
Quelqu'un pourrait il éclairer ma lanterne sur ces 2 points?
1)Je constate depuis peu que le passage des vitesses est plus ferme,la sélection un poil plus dure sur certains rapports.Pourquoi et comment
retrouver l'onctuosité et la douceur perdues?huile,additif,renouvellement du liquide d'embrayage?
2)Remisant maxou pour qqes temps,because modif,faut il vidanger avant ou au sortir du remisage?Faut il complèter le niveau existant jusqu'a la gueule (bouchon de remplissage)pour éviter la condensation pendant l'immobilité jusqu'a la vidange avant la remise en route comme je l'ai déjà lu qqe part?

A plus et roulez jeunesse