remplacement joints caches culbuteurs

et pour la callamine qu'a tu fait ?

T'as du t'attarder sur le polissage.
J'en aurai fait autant.
Par contre,sur l'établi,j'ai jamais essayé,je vais demander mais c'est pas gagné.

en fait j'ai detecté quelques suintements et fuites ...j'aurais pu juste un peu les soulever pour faire glisser mon joint neuf en dessous!!!..j'ai préferai tout déposer sur l'établis ,polir les parties oxydées et faire du bon boulot....

EN DEUX MOTS LA TOTALE

Ben tant qu'a changer les joints,tu fais l'avant et l'arrière. :arrow:

Peut-être y avait il un ramonage des échappements par la même occasion ? :oops:

J'aime les finitions du haut :smt040

y apas a dire du tres beau travail trop fort ce Phill !!!

bon voilà le travail fini!! 4 heures de taf pour les joints des culbuteurs et les retouches de peinture moteur haute température, un peu long !!.....mais que c'était bon!!


beau travail non ?

3/4h sans le vboost,mais avec, ca me semble un peu rapide,je met +/- 1h30 avec v boost!

salut

de toute façon phil, je pense que faire de la mécanique avec le chrono en main c'est pas bon ,vaut mieux prendre son temps et bien faire plutot
que vite et mal.
fait gaffe phil si tu commences à calculer le temps passé, surtout sur les bécanes des autres, tu risques d'avoir des surprises .

le doc qui deprimes pas glop pas glop!!!!

Toi c'est normal docphil, tu veux toujours faire du travail d'orfevre. :wink: :wink:

bonjour les vmaxistes!je précise quand meme que j'ai déposé les caches sur l'établit pour polir les bandes alus qui étaient piquées! sur que j'ai bien du perdre 1 heure pour ce boulot en plus! :oops:
mais enfin pour info et parcequ'en ce moment on cause de ces caches sur le site,il a fallu dégager le radiateur,défaire 2 durites,devisser la plkatine cdi pour la relever vers le haut,demancher la rampe de carbu,la platine support electrique gauche,la droite avec echangeur d'eau et neiman,les anti parasites,je passes sur la boite à air,la selle,le vase,les écopes etc ... :roll:

alors pour info çà fait déja plusieurs fois que je fais ce travail (moteur en place) sur d'autres vmax,pour les joints,les soupapes ou la restauration des caches,aucun n'avait le vboost et j'ai toujours mis un temps considérable ,un membre de la tribu m'a informé en mp qu'il avait mis 3/4 d'heures sur sa moto !!!(en soulevant simplement les caches) :cry: :cry:
je suis vraiment gaché j'avais pas pensé! :cry: :cry: :cry: :cry:

salut Phil
je l'ai fait sur une de mes motos,et c'est vrai j'ai mis une matinée avec le démontage des carbus,quand tu le fais toi,c'est vrai tu comptes pas le temps;mais sur le v-max c'est un peu chiant à cause des carbus