Aidez-moi !!!!!

C'est exact.

Alors, c'est le régul qui est mort?

Peux-tu me confirmer si l'adresse internet est bien celle qui suit :

www.electrexworld.co.uk/


car on trouve le régulateur/rectifieur et le générateur..

vmaxmitch écrit:

Chris,

C'est juste, j'avais bien pensé au redresseur aussi , mais quand j'ai écrit le post hier soir j'étais un peu fatigué.. Alors, merci d'avoir rectifié mon oubli. Sur mon Vmax, j'avais les 2 qui était naze et je les ai commandés chez Eletrex, d'après ton conseil je crois.

Salutations[/quote
suite à la mésaventure d'un pot(début d'incendie) j'ai changé mes 2 régulateurs pour des modèles mieux refroidis et plus performants; c'est un peu cher mais on est plus tranquille

Dis Chris74 peux-tu me donner les coodonnées de ce fournisseur Electrex, car je vais d'abord changer de batterie car elle a déja 4 ans mais je crois
que le redresseur est naze. D'avance merci...

tu fais comme moi BaD_KaRmA, tu es épaté de ses compétences?
je sais pas qui il est...un extra terrestre ou alors il ne fait que lire les dossiers techniques vmax
c'est toujours un plaisir de le lire
continue chris74, nous on se régale... :roll:

C'est des mines d'infos ces mecs, c'est pas croyable. J'espère que vous vivez de votre passion au moins.Passionné plus compétence,c'est des perles rares ces gars là. Et la gentillesse en plus. Vous avez bien des défauts quand même non?!
Respect et chapeau bas messieurs.

Effectivement ,d'ailleur ils possèdent un volant magnétique plus puissant que celui d'origine ,est ce celui-là que tu as pris ?

Chris,

C'est juste, j'avais bien pensé au redresseur aussi , mais quand j'ai écrit le post hier soir j'étais un peu fatigué.. Alors, merci d'avoir rectifié mon oubli. Sur mon Vmax, j'avais les 2 qui était naze et je les ai commandés chez Eletrex, d'après ton conseil je crois.

Salutations

Salut,

vérifie déjà ta tension aux bornes de la batterie. Ensuite, démarre ta moto (ponte-la ou recharge ta batterie) et vérifie la tension de charge (14 - 15V). Si ok, alors c'est probablement ta batterie qui est naze. Si tension charge insuffisante, alors vérifie ton alternateur (0.36 -0.48 ohm ente les bornes, 3 mesures).
Vérifie aussi l'état des connexions (oxydation). Bonne chance

Si la tension de charge est insuffisante (inf à 13 v) et avant d'incriminer ce pauvre allternateur qui n'est en fait qu'un bête volant magnétique (comme sur une mob) tu peut etre sûr à 90 % que ton redresseur régulateur est mort.Il est situé sous le support arrière gauche des reposes pieds passager.Pour vérifier ,moteur tournant et sans débrancher la pise blanche ,tu vérifie les tensions entre les 3 fils blanc entre eux et à tour de rôle.Tu dois avoir environ 70 v à 3000 tr/mn ,c'est un ordre d'idée et pas une mesure au volt près et il faut mettre ton voltmètre en position alternatif.Si c'est ok alors régul hs............maladie bien connue des vmax.

Salut,

vérifie déjà ta tension aux bornes de la batterie. Ensuite, démarre ta moto (ponte-la ou recharge ta batterie) et vérifie la tension de charge (14 - 15V). Si ok, alors c'est probablement ta batterie qui est naze. Si tension charge insuffisante, alors vérifie ton alternateur (0.36 -0.48 ohm ente les bornes, 3 mesures).
Vérifie aussi l'état des connexions (oxydation). Bonne chance

J'ai un problème de batterie, je la recharge je vais faire un tour et quand je
m'arrête elle ne veut plus démarrer la batterie ne donne presque plus comme
si je ne l'avais pas du tout recharger.
Quelqu'un a t-il la solution, démarreur, alternateur ou régulateur ?