membranes percées???

Ouais, des gants pour les examens coloscopiques O.K, j'vais m'en r'servir un tit :twisted: :arrow:

Salut, j'ai utilisé de la colle qui sert à réparer les piscines gonflables, auparavant tu fais un essai sur un morceau de ta rustine ( qui peut aussi être un morceau de gant en caoutchouc de type gant de chirurgien...pour ceux à qui leur pratiques religieuses interdisent le préservatif :oops: :oops: :smt096 :wink: ) pour vérifier la compatibilité de la colle avec le support :smt064

Salut à tous ! Kris, tu décris une réparation de membrane avec un préservatif... Pourquoi pas, mais j'ai une question : avec quoi l'as-tu collé sur la membrane ? Il existe une colle qui résiste aux vapeurs d'essence, qui reste assez souple, et qui ne détruit pas plus la membrane ? J'avais autrefois tenté le même genre de bidouille sur un XJ, avec de la colle néoprène : pas tenu, plus bouts de colle qui tombent dans la cloche de membrane, gicleurs qui se bouchent... J'ai tout viré pour ne plus être emm... Tu as l'air de t'en être bien sorti, je ne suis pas confronté à ce pb pour l'instant, mais je suis curieux de savoir... Merci !

merci V-Taz

le boisseau ne remonte pas!!!!! s'il coulisse librement avec le doigt,dans le carbu,refais un essai avec le couvercle d'origine moteur tournant...si ok ton couvercle transparent n'est peut etre pas étanche,la différence de pression entre celle du moteur et l'atmosphérique est quasi nulle,de ce fait le boisseau ne se lève pas!! :twisted: :wink:

Ahhhhh oui, là, y a visiblement (Mouarf) un problème.
On voit bien que le ressort est à sa place, mais aussi que la membrane qui frémit ne transmet pas son effort au boisseau...

Faudrait une tite vidéo avec moteur en route pour voir comment ça bouge :wink: :arrow:

c est fait

video.google.fr/videoplay?docid=-6429172162235446870

216.37.204.206/xtremepowersports/Yamaha_...p?Type=13&A=222&B=10

c'est la référence 10

Bonjour,

QQ pourrait mp'expliquer ou se situe le joint thorique du couvercle?
Je n'en ai jamais vu en fait donc j'aimerais bien vérifier sur ma moto.

Alex

Tout de suite les grands maux :smt009 Coooooooooooool Sbeud
T'es pas tout seul à lire la messagerie. C'est quand même son intérêt majeur, non ?
Tu crois pas que quelqu'un pourait tenter l'expérience ? Y a pas que des pro la d'sus. :wink:
D'un autre côté, t'as pas complètement tord, faudrait être quand même un peu gogol

Tu devrais peut-être préciser qu'il ne faut pas l'appliquer comme un préservatif sur l'ampoule, parceque ça risque de faire fondre le cahoutchouc... on sait jamais

tu me prends pour un gol :!:

vu avec Chris cette aprem,, les 4 membranes vibrent...donc devrait etre ok... une chtite video prévue demain pour les aficionados du tuning de la vibration Vmax.
et après test de la modif de Phil.....elle pousse fort, devait etre un caca dans l essence ou autres cochonnerie. mais merci pour ces infos sur les membranes, selon mon mecano Yam, ca arrive souvent aux beaux jours, quand on la demarre., les membranes fragiles qui cèdent.

Tu devrais peut-être préciser qu'il ne faut pas l'appliquer comme un préservatif sur l'ampoule, parceque ça risque de faire fondre le cahoutchouc... on sait jamais

Franck à raison en ce qui concerne la lampe pour voir "à travers" les membranes si il y a des trous :wink:

Je reviens de 3 semaines a l'etranger et je reprend le sujet en route. Juste un mot pour etre solidaire de Sbeud et pour dire que l'on a tous fait une bêtise un jour, même sur un truc simple.