Dot 4

mais si tu sais ce que c est une Vmax, c est ce machin que tu as entre les jambes et qui fait un potins d enfer.....enfin chez toi 8)

:?: késako

je m'aperçois que j'ai enflammé les esprits ce qui prouve que nous avons tous la meme passion :la moto et ce qui lui ressemble le plus :la v max

Inversement, quand je démonte mes Metzellers allemands, elle roule beaucoup moins bien!!! :mdr: :mdr: :mdr:

a propos d'ingenieur,puisque pour certains ceux qui ont conçu la v max n'ont pas le certif j'en connais des super intelligents qui ont fabriqué une moto en france ;on sait ce que ça a donné
ok pour modifier à son gout ,mais qui l'a fabriquee la base? essayez d'en faire autant
je roule aussi en cb 1300 honda et certains bikers ont dit:pas de caractere les japonaises ok je leur ai repondu :demontez tout ce qui est japonais sur votre enclume et essayez de demarrer

on connait tous les defauts de cette moto depuis 1985 et ben en 2007, elle est tjrs au catalogue avec les memes merdes de freins, de pneus, de jantes, d amortos et j en passe.

c'est vrai, mais c'est ce qui en a fait une légende. Je ne crois pas qu'elle est déchainé autant de passion si elle avait été parfaite, cette meule.
Et oui, car défaut = tuning pour les corriger = on en parle toujours, même 20 ans après son lancement, et 3 ans après la fin de sa commercialisation en France = c'est comme ça que nait un mythe!!!
8)
CQFD

JE UIS FORMATEUR EN CONDUITE D'ENGINS DEPUIS 30 ANS, ET LA PREMIERE CHOSE QUE J'APPRENDS A MES STAGIAIRES, C'EST LE MANUEL DE L'UTILISATEUR. C'EST LA SEULE REFERENCE VALABLE, CAR EDITEE PAR LE FABRICANT DE LA MACHINE. MEME LE PLUS GRAND PETROLIER QUI EST "BP" ET QUI FABRIQUE L'HUILE CASTROL (A MES YEUX LA SEULE HUILE VALABLE POUR LES MOTOS), CAR RECOMMANDEE PAR LES PLUS GRANDS CONSTRUCTEURS DEPUIS 40 ANS. RECOMMANDE D'UTILISER LA NOTICE POUR LE CHOIX DE L'HUILE. ARRETEZ DE VOUS EMM.... AVEC DES QUESTIONS TECHNIQUES TELLES QUE : QUELLE HUILE POUR CECI, CELA. OUVREZ SIMPLEMENT LE MANUEL D'UTILISATION DE LA MACHINE ET TOUT Y EST.
UN DERNIER MOT POUR CEUX QUI TRANSFORMENT LEUR MOTO AU POINT DE LEUR ENLEVER LEUR IDENTITE ET QUI AU BOUT DU COMPTE, COUTE LA PEAU DES FESSES ET NE RESSEMBLE PLUS A RIEN. C'EST COMME SI UNE BELLE FILLE SE PROMENAIT TROP FARDEE. BIEN SUR, ON LA REGARDERAIT PLUS, MAIS AVEC QUEL REGARD ?
EN GROS, IL ME SEMBLE QUE LES INGENIEURS QUI ONT FABRIQUE LA VMAX, SONT PLUS INTELLIGENTS QUE TOUS CEUX QUI ESSAIENT DE SABOTER LEUR BOULOT EN SOIT DISANT AMELIORANT LE Tamax D'OEUVRE QU'ILS ONT CREE. SIGNE : MOI QUI AIME LA VRAI "VMAX".

Arrête de gueuler ce sert a rien, on n est pas aveugle ni sourd.
ton avis, c est ton avis, et ne vaut que ca.
on a déjà un dinosaure de la Vmax en armorique, on va pas en faire un élevage. ou alors vous etes jumeaux.
la Vmax est telle que toi, tu la veux, d origine, moi c est l inverse. t as raison, j ai raison.
et les ingenieurs, (j en suis un) on peut tous se planter. et eux..... peu mieux faire, on connait tous les defauts de cette moto depuis 1985 et ben en 2007, elle est tjrs au catalogue avec les memes merdes de freins, de pneus, de jantes, d amortos et j en passe. meme pas le niveau CAP, ils doivent avoir. :idea:

salut phil 13 je suis heureux de m'apercevoir que les km qui nous separent ne sont que geographiques mais n'oublie pas que nos maxous sont des grand-meres et que son moteur a ete etudie pour fonctionner avec de l'huile minerale et on en trouve aulourd'hui de qualite superieure (castrol 20 W 5O)vendue en bidons metal de 5 l comme dans le temps

salut roman!tout à fait d'accord avec toi!
reconnais cependant que le manuel d'utilisation a aussi plus de 20 ans aujourd'hui,et que certains consommables comme,les plaquettes de freins,les pneus,ou les huiles ont évolués....il ne me semble pas inintelligent (à condition de savoir bien choisir)de faire profiter nos machines de ce progrès technique sans pour autant, les dénaturer de leur aspect d'originel! :wink:

Je ne voulais pas écrire Tamax d'oeuvre, je remplace donc par : une oeuvre d'art.

Et retrompé : C'est bien chef d'oeuvre et non Tamax d'oeuvre.

Mille excuses pour le "Tamax d'oeuvre", je voulais dire le chef d'oeuvre.

Pour résumer le reste de mon discours, admirer une VMAX neuve d'origine. ROMAN

JE UIS FORMATEUR EN CONDUITE D'ENGINS DEPUIS 30 ANS, ET LA PREMIERE CHOSE QUE J'APPRENDS A MES STAGIAIRES, C'EST LE MANUEL DE L'UTILISATEUR. C'EST LA SEULE REFERENCE VALABLE, CAR EDITEE PAR LE FABRICANT DE LA MACHINE. MEME LE PLUS GRAND PETROLIER QUI EST "BP" ET QUI FABRIQUE L'HUILE CASTROL (A MES YEUX LA SEULE HUILE VALABLE POUR LES MOTOS), CAR RECOMMANDEE PAR LES PLUS GRANDS CONSTRUCTEURS DEPUIS 40 ANS. RECOMMANDE D'UTILISER LA NOTICE POUR LE CHOIX DE L'HUILE. ARRETEZ DE VOUS EMM.... AVEC DES QUESTIONS TECHNIQUES TELLES QUE : QUELLE HUILE POUR CECI, CELA. OUVREZ SIMPLEMENT LE MANUEL D'UTILISATION DE LA MACHINE ET TOUT Y EST.
UN DERNIER MOT POUR CEUX QUI TRANSFORMENT LEUR MOTO AU POINT DE LEUR ENLEVER LEUR IDENTITE ET QUI AU BOUT DU COMPTE, COUTE LA PEAU DES FESSES ET NE RESSEMBLE PLUS A RIEN. C'EST COMME SI UNE BELLE FILLE SE PROMENAIT TROP FARDEE. BIEN SUR, ON LA REGARDERAIT PLUS, MAIS AVEC QUEL REGARD ?
EN GROS, IL ME SEMBLE QUE LES INGENIEURS QUI ONT FABRIQUE LA VMAX, SONT PLUS INTELLIGENTS QUE TOUS CEUX QUI ESSAIENT DE SABOTER LEUR BOULOT EN SOIT DISANT AMELIORANT LE CHEF D'OEUVRE QU'ILS ONT CREE. SIGNE : MOI QUI AIME LA VRAI "VMAX".