dunlop k525 chiqué

Il est certain que les mélanges de gomme modernes amméliore sensiblement la tenue de route sur le mouillée ,surtout par rapport au metzeler.
On c'est fait pas loin de 500 bornes samedi ,dont plus de la moitié sur le mouillé ,du gras au détrempé ,et pas de glissades préocupantes à déplorer.Par contre 3 vmax montées en 17.

Salut Chris
et au niveau prise d'angle c'est mieux?

décidément, en monte d'origine, il n'y a pas de pneu qui tiennent correctement sur le mouillé :cry:

Hello,
En répondant ca, insinurais-tu qu'avec une roue arriere modifiée et un pneu de sportive ca serais un changement net de tenue de route?
Car moi je me suis fait plusieurs peur a 20 a l'heure sur les pavés parisien legèrement mouillés je ne te dis pas...
Si c'est ca je change ma roue de suite...

je peux pas te répondre sur le sujet car j'ai jamais essayé autre chose (le vmax étant ma première moto) une chose est sure c'est que ça patine vite au démarrage. conclusion quand il pleut en monte d'origine, tu passes en mode "lopette" et cool avec les gaz

j'ai un avon ar qui as maintenant 12000bornes ,qui n'est pas encore usé(reste 2mm sur la nervure qui traverse le pneu) vais l'usé jusqu'au bout ,mais j'me fais des frayeurs surtout par temps humide

sauf sur les pavés mouillés de Chalon. une patinoire

Il est certain que les mélanges de gomme modernes amméliore sensiblement la tenue de route sur le mouillée ,surtout par rapport au metzeler.
On c'est fait pas loin de 500 bornes samedi ,dont plus de la moitié sur le mouillé ,du gras au détrempé ,et pas de glissades préocupantes à déplorer.Par contre 3 vmax montées en 17.

décidément, en monte d'origine, il n'y a pas de pneu qui tiennent correctement sur le mouillé :cry:

Hello,
En répondant ca, insinurais-tu qu'avec une roue arriere modifiée et un pneu de sportive ca serais un changement net de tenue de route?
Car moi je me suis fait plusieurs peur a 20 a l'heure sur les pavés parisien legèrement mouillés je ne te dis pas...
Si c'est ca je change ma roue de suite...

décidément, en monte d'origine, il n'y a pas de pneu qui tiennent correctement sur le mouillé :cry:

Ben j'ai gardé un Avon à l'arriére 10000 bornes , il n'avait pas l'air si moche , resultat au tas sans crier gare dans un virage sur route humide :cry:
Moi qui voulais garder un Maxou stock raté , maintenant il est modifié Maertz , c'est pas moche non plus :wink:

Salut tamax,il s'use carré?meme si tu ouvre dans les virages?
comment cela se fesse?
je suppose que plus le pneu dure lomgtemps moins bien
il accroche?

je confirme le michelin macadam et hop , un peu moins de 5000 bornes!

5000 km avec l'arrière, c'est pas si mal que ça.
En dimension d'origine, je suis descendu à 3500 km avec un Michelin Mac50. Une grosse daube.

Bonjour à tertouss,es-ce normal que mon boudin
arriere,un dunlop k525,soit déja chiqué apres moins de 5000 kms???
j'ai consulté la fac au sujet des pneus,sont-ils classé dans un ordre
de préférence?