Recherche capteur d'allumage !

C'est 2 supports de 2 capteurs jusqu'en 89.
Ensuite il n'ya plus qu'un capteur.

Je rappelle que je viens de le changer.Depuis ça marche sans problème.

Chris avait raison de dire que la panne devrait évoluer avec le temps.

Par contre je regarderai mieux du côté du contacteur de poignée d'embrayage puisque la panne a commencée quand tu y as toucher.

Mon capteur déconnait moteur tiède,et la moto ne rédémarrait pas tant quelle etait pas froide.

A chaud au début,ça marchait.

Apres quelques jours d'utilisation comme ça,elle s'arretait toute seule et ne redémarrait pas tant quelle était pas froide.

Pour ce qui est de le réparer,vu comment il est fait,j'y crois pas trop.
Si tu veux essayer Chris,je t'envoie le mien. :wink:

A l'époque oû je roulais en 500 CX (je sais cela ne rajeûnit pas..........) les capteurs faisaient parties du volant magnétiques et ne se détaillaient pas ,du coup nombre de boutiques les recâblait ,cela se fait peut être toujours ,voir ceux qui bobinent les alternateurs et autres moteurs électriques...............J'en n'ai jamais démonté ,mais si ils sont fait comme je l'imagine ,suffit de trouver du cuivre émaillé de bonne section (se rapprocher des forum de modélisme ,car on fabrique nous même les nouvelles générations de moteurs élec ,et le fil se détaille) ,et d'essayer de le rebobiner.
Cela se fait "facilement" à l'aide d'une perceuse à colonne ,vitesse très lente ,après avoir débobiné l'ancien et mesuré la longueur du fil.
Par contre faut pas qu'il soit noyé dans la résine...............c'est un peu la mode.
Le plus "épineux" étant de souder les fils de sortie sur le cuivre émaillé.

Pemièrement, tu aurais pu reprendre le sujet en cours.
Deuxièmement, pour ce genre d'annonce, il existe les petites annonces.
Enfin pour cloturer, de quelle année est ton maxou car suivant les années, les capteurs sont différents, et il me semble de souvenir qu'il m'en reste 1 en stock des premières années, avec un seul capteur, mais pour celà je crois que phil13 pourra nous renseigner à partir de quelle année exactement on passe avec 2 capteurs car là j'ai 1 trou.

ok, c'est noté, la prochaine fois je passerai par les petites annonces...

Ma Vmax est d'Avril 1990

merci d'avance
A+

Pemièrement, tu aurais pu reprendre le sujet en cours.
Deuxièmement, pour ce genre d'annonce, il existe les petites annonces.
Enfin pour cloturer, de quelle année est ton maxou car suivant les années, les capteurs sont différents, et il me semble de souvenir qu'il m'en reste 1 en stock des premières années, avec un seul capteur, mais pour celà je crois que phil13 pourra nous renseigner à partir de quelle année exactement on passe avec 2 capteurs car là j'ai 1 trou.

Hello,

Suite à mes problèmes d'arrêt moteur intempestifs ( cf www.allvmax.com/component/option,com_for...ge,viewtopic/t,1784/ )

j'ai fait les essais expliqués dans les Post mais que je shunte le capteur de béquille ou isole l'arrêt d'urgence sur le guidon, je contine à avoir le problème...
Je passe chez le concessionnaire local pour lui demander le coût d'un capteur d'allumage et là il me sidère, :? 197 euros :oops: tout en sachant que l'on ne peut être sur que cela vienne de là!!!

J'en appelle à la communauté, quelqu'un a t'il de stock un capteur d'allumage en stock à me vendre à prix motard:?:

Un grand merci d'avance