Premier essais

bah de toute façon un v-max c'est un moteur sur 2 roues , le reste est accessoire , moi apres 2 ou 3 modifs d'un modele stock j'en suis plus que content

- changer les ressorts de fourche par des Ohlîns, la direction n'engage plus, elle est beaucoup plus saine maintenant

- changer les etriers de freins par des machoires de R1, maintenant elle fait mieux que ralentir

comme quoi avec quelques "petites modifs" elle devient parfaite ma belle

ahhhh, ca me rapelle mon premier feu rouge ! il y a presque un an maintenant !
confiant sur les freins, (trop) j'ai fini avec les pieds par terre pour arreter la bete ! et je me suis dit mais y sont ou les freins ???

c'est vrai qu'apres un an, j'ai un peu aprivoiser l'ensemble, reste que c'est pas bien facile de mettre grand gaz sur les petites departementales, surtout si ca tourne !

alors prudence,humilité, et plaisir !

Tu es sure qu'il n'y a pas un probleme sur tes freins ? le frein arriere est, sur la mienne, tout juste un ralentisseur mais le frein avant est quand meme plus éfficace que les pieds ! Faut pas pousser mémé dans les orties, c'est quand meme pas des tambours de 103 (souvenirs...)

Je ne suis pas du genre a mettre grand gaz, plutot trouillard le gars...
Mais on m'a tellement dit " achete pas ça, c'est une daube ça tient pas la route, y'a pas de freins, ça se tord de rire dans les virages" etc... que je suis agréablement surpris de voir que l'on peut faire quelques kilometres sans se faire peur

ahhhh, ca me rapelle mon premier feu rouge ! il y a presque un an maintenant !
confiant sur les freins, (trop) j'ai fini avec les pieds par terre pour arreter la bete ! et je me suis dit mais y sont ou les freins ???

c'est vrai qu'apres un an, j'ai un peu aprivoiser l'ensemble, reste que c'est pas bien facile de mettre grand gaz sur les petites departementales, surtout si ca tourne !

alors prudence,humilité, et plaisir !

Content pour toi que la machine tourne et qu'elle te plaise.
Tu vas découvrir son vrai caractère petit à petit en prenant confiance.
Faut juste être un peu patient... :wink:

Si elle engage vraiment en courbe à basse vitesse, contrôle la pression des pneus;, ça peut jouer beaucoup.

Meme pas fait :oops:
tellement omnubilé par le moulin que j'ai oublié les bases...

Faut que je purge les freins et l'embrayage, voir changer le liquide .
Encore du boulot ...

content pour toi que cette moto te plaise
le V-Max est une moto surprenante capable du meilleur comme du pire surtout dans les courbes a vitesse élevée. prends ton temps pour l'apprivoiser et surtout la dompter.

Ok, merci de me prévenir .

Si elle engage vraiment en courbe à basse vitesse, contrôle la pression des pneus;, ça peut jouer beaucoup.

content pour toi que cette moto te plaise
le V-Max est une moto surprenante capable du meilleur comme du pire surtout dans les courbes a vitesse élevée. prends ton temps pour l'apprivoiser et surtout la dompter.

Premiers kilometres sur une Vmax...

Position de conduite tres agréable, moteur puissant mais pas brutal contrairement a ce que j'ai parfois lu (j'ai pas poussé non plus). Elle passe en courbes sans difficultées, tressaute un peu sur mes petites départementales mais on se sent en sécurité. On n'a pas la rigueur d'une sportive mais quel pied ! Evidement je ne vous apprends rien, mais je suis tellement content de ce premier contact qu'il fallait que je le partage avec vous.
Le seul truc qui m'a surpris c'est la direction qui "engage" a tres basse vitesse, faut pas faire semblant de tenir le guidon mais bon on doit s'habituer rapidement.
Une machine pour la ballade, spéciale pied monstreux.