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salut à tous les vmaxistes !enfin une discussion super interressante!sbeud,chris,vous avez vus juste:pour compensser la perte de cv sur les modeles stocks equipés de petites sorties(pour repondre à de nouvelles normes de limitations de puissance,de db,ou tout simplement pour rendre plus difficile le debridage)yamaha à tout de meme voulu conserver le caractère bien trempé de nos machines en optant pour de nouveaux arbres à cames,de nouvelles tailles de gicleurs et aiguilles de carbus et enfin de boitier cdi accentuant le coup de pied au cul à 6000!pour ces raisons, on ne peut pas utiliser la meme methode de debridage pour rendre full tous les modèles de vmax par exemple sur un modele equipé d'origine par les grosses sorties la simple pose d'inters suffit largement sans modifier aucuns réglages le vmax se libère couple puissance agrement de conduite sont au rendez vous...en revanche sur les modeles equipés de petites sorties le debridage sera beaucoup moins simple pour obtenir toute la quintesence espérée de la machine....! vos réactions?
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A chris74, ca veut dire quoi :
"changer le profile des AAC " ?
**** Maintenant j'ai un vboost et pas toi ********
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Pas obligatoirement ,les miennes sont chromées et pourtant se sont des petites sorties :cry: :cry:c'est simple, si les couplelle de sortie d'échappement sont NOIR, c'est une petite sortie, si les coupelle sont CHROME c'est une grosse sortie.
Alors ???alors ????..................reponse ???
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