fourche inversee et mono bras?

RC30 ou VFR, c'est bonnet blanc et blanc bonnet ,j'ai mis ça juste pour dire que ça c'est déjà fait :roll:
De toute façon, impossible de garder u ncardan avec un monobras :arrow:

ben c'est Otec qui m'as fait ça. J'y ai acheter à Cannes Moto Services, vu qu'à l'époque, je ne connaissait qu'eux. Mais question tarifs, oublie le "pas très cher" :smt022 . J'ai payer 1100 zorros il y a 2 ans... :?

taz42 je pourraos savoir qui t as fait les tes et les rallonges je cherhce un bon tourneur et pas tres chere car vu tout ce que je veux faire je dois etre resonnable

sinon, moi aussi je suis en train avant R1:
www.allvmax.com/component/option,com_zoo...ageNo,1/key,0/hit,1/

oui je vai passer par une transmission par chaine
j ai mme deja trouver le monobras tout equipe je cherche actueellement les modif sur la sortie de boite elle existais avec un bas formula

malgré ce que tu as pu entendre la fourche de r1 ne diminue en rien la vmax. De toute façon si tu mets une fourche inversée quelle quelle soit et que tu veux rouler en toute tranquilité avec les trottoir tu seras obligé de mettre des rallonges, du moins c'est mon avis.
Si cela t'intéresses de voir ce qu'une fourche de r1 rend sur une vmax, j'en ai une, nous faisons une sortie le 24/09 à la roche bernard en groupe, les vmax de l'atlantique pourquoi ne te joins tu pas à nous.
ce jour là tu pourras en profiter pour faire le plein d'idées et surtout de conseils.

pour le monobras à l'arrière cela demande pas mal de boulot ou d'argent pour ceux qui peuvent se le permettre.

bonne route et à bientôt

LE ROI

:smt018
erreur, Raoul! ça y ressemble, mais c'est un monobras de RC30!
Ca, c'est du VFR, avec pneu de 250: www.allvmax.com/component/option,com_zoo...ageNo,1/key,4/hit,1/

Mais c'est vrai que pour y adapter, t'es obliger de passer en transmission par chaine
Et oui: par où faire passer l'arbre de transmission du vmax sur un monobras de VFR?????

Au fait, bienvenue jean35 :wink:

ça doit être un gros boulot d'adapter un monobras de VFR . . .Sans compter la modif pour passer à une chaine :roll:
Mais c'est possible hein www.allvmax.com/component/option,com_for...c/highlight,bourdon/

en fait comme j ai les deux fourches completes et apparement pas trops cheres environ 650€ chaque je suis indecis et pour le monobras c est pas une question d efficacite c est juste l envie de faire ca

Ah bin voilà qui est mieux, j'ai aussi fais du trial quand j'étais jeune, du temps des Burgats, Lejeune, Schreiber, Coutard . . .Bienviendru ici, tu verras, c'est cool, même si des fois l'chef y braille :twisted:

et bien je suis motard depuis plus de 20 ans j ai eu environ 15 machines j ai encore actuellement un r1 2005 2 fazer 1 gas gas 280 txt pro trial
je suis fana du vmax depuis tres longtempset j ai enfin decider de faire le pas la vitesse commence a me lasser et sur rennes pas de pitier pour les sportives et puis un vmax non personnaliser ??? alors je me lance un defis a oui je je garagiste alors

Bin mon Jean, t'attaque fort là
Bon, pour les conneries, deux bon spécimens viennent de te répondre
Tu peux nous faire une tite prez hein :wink: :arrow:

ça va Tam j'ai bon là :?: :twisted:

Salut Jean! et un breton de plus, un!!!Bienvenue dans la tribu! :wink: Pour la mécanique, tu trouveras ici des pointures...pour les conneries aussi... :wink:

bonjour je viens d acheter un vmax de 93 et je desire monter une fourche inversee j ai besoin de renseignement car j ai la possibilite de mettre soit une de r1 de 2001 ou gsxr1100 la quelle est la plus pratique ou qui peut me fabriquer des tes pour le modele r1
j ai aussi l intention de mettre un mono bras de vfr connaissez vous la modif pour le cazdan
merci d avance