pression d huile

merci pour les infos c est juste sur une grosse acceleration des que je coupe un peut que la moto plus droite le voyant s eteint je tape pas a froid dans la moto et je fait pas chauffer sur la bequille salut a+ et encore merci a+

salut

comme le precise bien Superburner ce n'est qu'un temoin de niveau
d'huile (valable uniquement pour une verification de niveau,moto stable sur bequille centrale)
par contre les vmax ont quand meme un sacré defaut dans le systeme
d'alimentation en huile du haut moteur et du vilbrequin .
En sortie du filtre ,l'huile est canalisé dans une tubulure "mobile" qui varie
suivant la pression et donc la temperature.
la partie mobile est rendu etanche par le fameux joint torique de couleur orange,qui sous une forte pression, se decale de son logement et fini par se pincer exemple :utilisation en haut regime d'un moteur froid
donc la reputation des vilebrequin "fragiles" du vmax vient plutot du mauvais positionnement du joint orange suite à des utilisateurs de vmax
en haut regimes moteur froid :oops:
je pense que le voyant qui s'allume en roulent n'est pas forcement grave
par contre un mano de pression d'huile est capitale ,pour eviter la casse
car il previent d'une baisse de pression dans le circuit d'huile.
il sert aussi a savoir quand l'huile a atteint la bonne pression et donc la bonne temperature pour une utilisation optimale.

en gros , si tu fais chauffer sur la latéral le cylindre arriere droit pas trop lubrifier et ca pas bon !!! 8)

:?: :?: c pas bon de la faire chauffer sur la bequille laterale???????????
JE SUIS FATIGUES???
SVP EXPLIQUE MOI

MERCI

SINON LA BLAGUE SUR LA GAUGE D ESSENCE...BIEN

moi oci , mais une fois j ai baissé mon regard et j ai vu du rouge!!!

thirre2 quant j'ai dit fait gaf :twisted: c'etait pour vauban ,pour qu'il ne continue pas de rouler avant de savoir vraiment,le pb j'ai un ami qui a coulé une bielle car sur un mauvais conseil il croyais sont contacteur d'huile defectueux ,enfin pas grave c'etais sur sa voiture ,et moi sur maxou je n'ai jamais vu le temoin s'allumer en route faut dire aussi que je regarde plutot ce qu'il se passe devant quant je met la patate :wink: :

:wink: Moi c'est celui de l'essence qui s'allume souvent... Lol :wink:


:arrow:

Beucoup de vmax ont ce problème, il est vrai. Voiçi cependant un article très intéressant: www.angelfire.com/ia/z/vmaxoilring.htm.
Les photos sont très explicites, donc même pas besoin de traduction
Personnellement, j'ai constaté le problème lors de la réféection de mon moteur.

mille merci!!! :wink:

salut
pour confirmer
le mien aussi
et celui que j avais avant aussi
@+

ca fait plaisir suis nul j en conviens mais des fois quand même suis content de savoir!!!

+

Ne t'en fais pas, c'est normal, à chacun son métier. :wink:

ca fait plaisir suis nul j en conviens mais des fois quand même suis content de savoir!!!

Aucun soucis, ils le font presque tous....
Ce n'est qu'un témoin de niveau d'huile chez Yam, donc lors des accélérations, ça déjauge, mais les problèmes ne sont que très très rare.
Tant que tu ne la fait pas chauffer sur la béquille latérale, tu n'aura pas de soucis. :wink:

Mets un peu plus d'huile, ça règlera le problème pendant quelques temps.

Sinon, il faut changer le carter d'huile par un plus important (590€ chez CMS).

bin comme nombreux , v maxeurs elle fait ca depuis l origine et pas u d ennuis!!! c le capteur qui est devant et qui déjauge kan tu envois, non??? :oops: