Filtre à essence adaptable

Oui c'est prévu pour cet hiver et j'ai déjà acheté les produits RESTOM pour enlever la rouille et le traiter pour 15ans:woohoo:

un jour ou l'autre fraudra penser à sortir le réservoir, et le nettoyer à fond

j'ai hesité, pis bon, j'ai changé. mais j'ai nettoyer l'ancien a la soufflette kan meme, si ca peut depanner;)
par contre j'ai vu celui de basquo, l'a retiré au moins une cuiellere a soupe de depot de rouille:( et la pour tt nettoyer!!! enfin j'sais po trop.
pour l'prix que c'est et l'temps que ca dure, 16 roros ca va;)

bull64 a dit:

kan tu demonte la selle, tu sort ton filtre de son logement, et t'arrive a voir a travers s'il est sale;)
sinon, me semble en avoir vu en alu, qui je pense se demonte pour se nettoyer. j'viens de changer l'mien, 16 roros c'est cher, mais on l'change po tt les 4 matin;)

pas la peine de le remplacer, tu démonte, un coup de nettoyant carbu dedans un coup de soufflette,et comme neufB)

salut Bull celui en alu fonctionne tres bien et tu ne change plus!

ben non!!!
mais fo l'sortir de son logement, pis c'est surtout quand tu l'retourne que tu vois la merde qu'il y a dedans;)

bull64 a dit:

kan tu demonte la selle, tu sort ton filtre de son logement, et t'arrive a voir a travers s'il est sale;)
sinon, me semble en avoir vu en alu, qui je pense se demonte pour se nettoyer. j'viens de changer l'mien, 16 roros c'est cher, mais on l'change po tt les 4 matin;)

Donc s'il n'est pas sale visuellement, je change pas?

kan tu demonte la selle, tu sort ton filtre de son logement, et t'arrive a voir a travers s'il est sale;)
sinon, me semble en avoir vu en alu, qui je pense se demonte pour se nettoyer. j'viens de changer l'mien, 16 roros c'est cher, mais on l'change po tt les 4 matin;)

Salut la tribu,

J'ai trouvé ce post et je me demande quand faut-il changé son filtre à essence? Il me paraît difficile de voir à l'oeil s'il est encrassé ou pas?

Qu'est qui vous permet de dire qu'il faut le changer?

Perso mon VMAX tourne bien et le filtre a plusieurs années.

Mieux vaut prévenir que guérir ??

@+

Bon, ben là, si Klou n'a pas compris qu'il vaut mieux acheter un d'origine, je sais pas ce qu'il faut faire...

Merci-Vtaz mais j'ai compris du 1er coup et je vais en acheter 1 d'origine.
Pour gagner quelques € et perdre des heurs de recherches inutiles:le choix est vite fait...

Bon, ben là, si Klou n'a pas compris qu'il vaut mieux acheter un d'origine, je sais pas ce qu'il faut faire...

Un filtre à essence, comme son nom l'indique, ne sert qu'à filtrer l'essence. Ca n'influe aucunement sur la carburation.
Mais à mon avis, pour trouver un filtre adaptable, c'est pas gagner :?

j'ai beaucoup cherché pour en trouver un adaptable, mais pas trouvé, j'ai donc finalement acheté l'original... d'ailleurs, simple question, au niveau de la carburation, n'est ce pas obligatoire de mettre de un filtre d'origine, un adaptable ne déréglerait pas tout ??

il est possible de monter un filtre adaptable,à condition qu'il possède les memes sections d'emboitements que le stock diam 8 mm et çà c'est plus difficile à trouver dans le commerce! :wink: