dépressiomètre

superburner35,
il me tarde d'arriver en Bretagne, ca fait des années que je me sens tout seul en vmax dans ce pays pourri qu'est la région champagne-ardennes :cry: , et la je vois bien que grace a ce forum, je vais très bien m'implanter dans ma nouvelle région :wink: , je n'y suis pas encore que je connais déja du monde, qui partage ma passion...

Ne t'en fais pas Lebrun, j'en ai déjà une.

ca m'interesse aussi, vu le prix d'une syncro :!:
en revanche, est-ce simple d'utilisation, et le mode d'emploi est-il fourni :?:

Pour les tuyaux de déprésiomètre c'est pas utiles qu'ils soient de la même longueur ,cela ne fausse absolument pas la mesure.Pour les modèles à aiguilles ,le top est ceux qui sont remplis de glycérine ,cela empèche effectivement l'aiguille de fluctuer et rend la mesure plus précise.Sinon il faut utiliser un réducteur de façon à diminuer cet effet de fluctuation.Pour le calibrage ,celui-ci n'est nécéssaire que pour la vérif de la hauteur du carbu de ref ,ce n'est pas primordial ,mais alors pas du tout......................Il existe aussi un modèle ,anglais je crois ,composé de cylindre en inox coulissant dans des tubes rectifiés en plexi ,mais il et assez cher.

Pour ma part je ne connais pas. il me semble que c'est plus cher et il y a un inconvénient que j'ai lu qq part mais je ne sais plus de quoi il s'agit. peut etre une mise à niveau de chaque aiguille avant réglage? Voir les spécialistes.

et les dépressiomètres à aiguille ?
ça fluctue trop ?

demain je vais voir il y a un cardy a bordeaux

Lors de l'achat il n'y avait que le petit model, j'ai crains comme toi l'aspiration mais non aucun probleme, meme avec forte acceleration.
L'appareil, je l'accroche en hauteur (toujours visible quand je modifie le réglage) pas au guidon comme préconisé car illisible)avec une ficelle, il doit etre à la verticale c'est tout.
C'est trés facile

Je viens de regarder sur le site Cardy : ya 2 modèles
- petit modèle R029672
- grand modèle R029677

t'as pris quoi ?

ça se pose par terre ce truc ?
ya pas de rique que le mercure soit aspiré dans le moteur ?

Je parle du model de Cardy mais le model anglais doit etre bien aussi. Pour moi c'etait juste une question de dispo.

Oui c'est celui que j'ai acheté. Par contre la longueur des tuyaux fournis ne permet pas le raccord des 4 carbus( en tous cas trop juste). J'ai donc acheté du tuyau chez un revendeur animalier comme le préconise Chris74.
1 ére remarque: comme on prends son temps pour le réglage les extrémités des tuyaux ont tendance à se rétrécir avec la chaleur( pas fondre quand meme) donc utiliser les raccords cuivres vendus avec l'appareil et prendre un morceau de tuyau pour raccord sur les prises à depression(type raccord de pompe à vélo suivant diametre)
2eme : les 4 tuyaux (translucides) doivent avoir la meme longueur ( cela parait évident mais je n'y avais pas pensé).
Je ne sais pas combien coute une synchro chez un mécano mais c'est un plaisir de le faire soit meme, sachant que cela est conseillé à la moindre modif (bougies, pots Etc.. (merci Phil)).

ca a l air d etre pas mal mais faut voir si c au point
mais si il le vende je pense que oui jvai peut etre me laisser tenteret je vous dirais :?:

Franck écrit:

www.carbtune.com/carb_fr.html
Il existe aussi un modele à mercure chez Cardy 50 euros.

t'as testé ?

www.carbtune.com/carb_fr.html
Il existe aussi un modele à mercure chez Cardy 50 euros.