branchement vboost +tboost

ben cool car j'ai le meme t-boost et je cherchais comment le monter :wink:

T'a raison de râler tam.................................seulement ,depuis un moment ,il n'y a que très peu de sujets sur le forum technique qui ne partent pas en c ouille :? :? et malheureusement celui-ci en fait parti.Je comprend donc qu'au bout d'un certain temps cela "use" un peu celui qui attend une "vrai" réponse à son problème et qu'il préfère passer par les M.P.Un peu de sérieux de la part de tous éviterais ce genre de solutions qui ,je le comprends fort bien ,ne satisfait personne . :wink:

"Tu as deux fiches car une qui va au boitier de commande et l'autre au faisceau si tu as une "2en" tu devras certainement les couper et de refaire une partie du faisceau elec!"
je viens d'installer le vboost avec le tboost (que j'ai acheté deja fabriqué)
la fiche du tboost se connect a la fiche du boitier du vboost
sur le tboost il y a aussi un fil noir que j'ai du connecter avec le fil orange de la bobine arriere gauche (c'est ce qu'il dise ds la doc)
ensuite sur le tboost il y a encore une autre fiche avec un fil de couleur rouge que j'ai branché sur un +apres contact il y a aussi un fil de couleur noir que j'ai branché a la masse mais il me reste encore un fil jaune "ou est ce qu'il faut le branché??"
pour info quand je met le contact le servo moteur fonctionne correctement
merci pour les infos"
tam ce que j'ai envoyé par mail c'est exactement ceci . Ce que tous le monde a pus lire ds le forum

par contre la reponse a la question est que le fil jaune ce connect au fil gris du compte tour mais avant de le publier sur le forum j'ai voulu essayer si c'etait vraiment cela "alors là parcontre tu as le droit de raler :wink: :wink:

enfin mon probleme est résolu c'est ok mon vboost s'ouvre a 3ooo ou a 6ooo
j'avais envoyé un mail au fournisseur du tboost et j'attend encore la reponse
et j'ai exposé mon probleme en parallele a Christ 74 qui en deux ou trois emails est arrivé a me trouvé la solution alors je lui dit un Grand merci
a celui que j'appelerai le geotrouvetou d'allvmax

Désolé chacha je ne peux pas te renseigner.
Et Bad, dans ton post en première page tu as des réponses intéressantes, il n'y a pas que des conneries [/quote]

slt chris74 je viens de t'envoyer un mp

Le pb ,c'est que pour éviter de dire des conneries et éventuellement faire des dégats électriques il faudrait connaître précisément le modèle de t-boost,car chaque fabriquant à ses propres couleurs de fils.Autant je sais dépanner et expliquer le branchement de ceux que je fabrique ,autant je ne connais absolument pas les autres ,et je pense que nombres de membres sont comme moi.............................

ben sorry chacha mais bon on roule en version libre en Gelblike alors Tboost v boost..au fait j'tattend le 12!

bon ok je vois que les mecs serieux reagissent seulement le soir sur le forum
non je rigole. BAD merci quand meme

euhh c'est le match de ce soirtque te rend si.... :wink:

on ta raison un gps ça peut tj servir surtout pour franchir le périph :wink:

je vois pas la drôlerie de vouloir alimenter un gps par la batterie d'une moto avec une prise. Même en cherchant je vois pas.

allons les gars...quand le sujet est sérieux comme celui -ci ça va mais une prise allume cigare :smt005 :smt005 et pour Morty un mini bar incorporer au faux réservoir :smt005 et pour Tam un airbag ds son pouf! :smt005 :smt005 :smt005 :smt005