Huile

bon les gars!! vais mettre tout le monde d'accord!.Moi j'utilise de l'huile 100% synthé et j'ai aucun problémes!.je pouvais essaier de l'huile de friteuse mais bon...

Chris à écrit.

Le 2eme chiffre ,indique la viscosité à chaud ,une 50 sera un peu plus fluide à chaud qu'une 40 ,donc il y a un risque d'une lègère surconsommation d'huile mais rien qui ne puisse casser la mécanique pour autant.

:oops: Désolé Chris,une 50 est plus épaisse à chaud qu'une 40.

salut
une petite question l'huile leclerc c 'est aussi de la 5w50 ???
sinon c'est quoi les références !!

bye a pluche

V

et on fais quoi quand on a pas de leclerc? moi honnêtement j'ai jamais essaier d'huile vendue en grand surface..

pour Leclerc , il me semble que c est de la motul.

Comme lebrun j'utilise sur mes deux moto l'huile leclerc,sans soucis depuis plusieurs annees a un tarif tres leger .

ent ous cas, à proscrire les huiles " auto" avec anti friction ... car non comptatible avec les embrayages à bain d'huile ...

moi, j'achète un bidon de synthése et un de minérale, je met un litre dans le carter de minérale et le reste de synthése, ca fait un peu épicerie, certes,
mais je crois savoir que les huiles dites semi-synthése, ne contiennent en réalité que peu d'huile de synthése.

il y a aussi l'extralub de chez Leclerc, moins cher et aussi bonne voir meilleur..(voir comparatif Motomag)

Je la connaissais pas ,en plus pour moi elle est plus simple à trouver donc je l'essaye dès que possible.

Pour ce qui est viscosités extrêmes non recommandées:

- le 1er chiffre correspond à la viscosité à froid donc plus le chiffre est bas meilleur c'est ,surtout en cas de démarrages fréquent et de petits trajets ce qui est mon cas.

-Le 2eme chiffre ,indique la viscosité à chaud ,une 50 sera un peu plus fluide à chaud qu'une 40 ,donc il y a un risque d'une lègère surconsommation d'huile mais rien qui ne puisse casser la mécanique pour autant.

L'avantage des huiles 'carrefours' (je ne connais pas les huiles leclerc donc je n'en parle pas' c'est que c'est de la mobile 1 "ancienne génération"à laquelle on a retiré tous les adhitifs anti-friction ,présent habituellement dans les huiles auto et qui sont responsables du patinage de l'embrayage ,tout ça à un prix "rikiki".

moi mon concessionnaire m'a dit de ne jamais descendre en dessous de 10w40,et jamais prendre les extremité style 5w60..

il y a aussi l'extralub de chez Leclerc, moins cher et aussi bonne voir meilleur..(voir comparatif Motomag)

il y a aussi l'extralub de chez Leclerc, moins cher et aussi bonne voir meilleur..(voir comparatif Motomag)

salut christ
oui moi aussi j'ai fait le même scénario et le résultat est identique.
j'ai d'ailleurs eu peur à un moment que mes disques soient foutus. :?
depuis le changement d'huile plus de patinage... :?:
va savoir... :roll:

Allez encore un petit post au sujet des huiles pour nos maxous.Pour faire bref ,cela fait 1 ans que je roule en 10w40 castrol "spécial moto" ,et mon embrayage patinait tout ce qu'il savait dès que j'était en 5 eme sur le couple .Avant hiers je me décide à vidanger la bête en prévision d'une balade aujourd'hui ,et je décide d'utiliser de l'huile carrefour 5w50 qui ,au dire de certain ,est ce qui se fait de mieux et de moins chers pour les motos.
Et bien ,stupéfaction ,aujourd'hui ,370 kms de montagnes et pas un seul signe de patinage de mon embrayage ..............vraiment je suis bluffé