sortie d'hybernation difficile.

Le cable :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Je suis plus de l'avis de strange; c'est plus un pb de poignée avec la petite pièce qui tient le cable qui s'use très vite et ça te réduit la course du piston d'embrayage... cette pièce devient ovale au lieu d'être ronde... et moi quand je voulias mettre au PM, j'avais beaucoup de mal et la boite restait en prise....

deja,c'est tout a fait normal que ta roue arriere tourne au point mort sur la bequille central,(c'est pareil pour les voitures)essai de trouver le point mort lorsque tu roules,si tu le trouve facilement l'huile peut etre en cause(j'y crois pas trop)si tu as du mal a trouver le moint mort en roulant ,c'est que le barrilet de selection est usé ou une fourchette un peu tordu(cela peut arriver quand tu veux bouger le Vmax a la main et que tu as oublié qu'il etaie en prise

Salut,
pour la purge de l'embrayage comme des freins la technique de la seringue est tip top. Tu fais remonter toutes les bulles dans le sens inverse. As tu essayé?

C'est galère à purger la d'ssus l'embrayage :?
Autrement la 3° solution c'est d'ouvrir le bocal, de coincer le levier avec un élastique contre le guidon . . . et d'attendre une nuit :wink: :arrow: Et là tu bouffes pas d'liquide

non je n'ai pas essaye la 3 em solution mais je peu te dire que j'en ai mangé du liquide d'embrayage;
j'ai purgé au moins 4fois.
comment savoir si c'est le cylindre emetteur ou recepteur qui est responsable.
le problème à lieu aussi bien moteur chand que froid.
A+

Est ce que tu as essayé la troisième solution du post : 3 solutions pour purger :?: :arrow:

Tu aurais du peut être rouler un peu et vidanger ensuite. Ton embrayage demande à se nettoyer du gras dans lequel il a baigné pendant 4 mois. Essaies de rouler et de tirer un peu les rapports afin de le "nettoyer" quite à revidanger ensuite.
T'as changé de viscosité d'huile ?

Ils sont tous (presque) à LYON, y'a personne on garde la boutique. Pour ton
blèm, faut espérer qu'un des pro AVM ne soit pas descendu à la concentre.

Bonjour à tous,
pouvez vous m'aider à résoudre mon problème.
je remis en route mon Vmax après 4 mois d'hybernation.
purge des circuits, changement de l'huile, bougies etc...
démarrage parfait.
je parcoure 60 kms en ville tous ce passe bien.
arrivé chez moi je me suis retrouvé dans l'impossibilité de passer le point mort, obligé d'arréter avec une vitesse.
j'ai donc purgé à nouveau le circuit en insistant.
aucun changement.
j'ai donc mis la béquille centrale démarré le V, bien sure la roue c'est mise à tourné immédiatement, j'ai appuyé sur le levier d'embrayage aucun changement j' ai ajouté a cette action une pression sur le frein arriere et là, la roue c'est arrête de tourné et le régime moteur a baisse légèrement.
J'ai l'impression que mon levier est un peu mou et que mon embrayage colle légèrement pourtant j'ai purgé plusieurs fois.
mon Vmax et de 1997 22000 kms.

merci pour votre aide.
A+