Récepteur d'embrayage

je vais me repeter , mais je fini toujours une purge a la vis qui tient le tuyau sur l'emetteur (d'ailleur chez honda sont pas con il ont mis une vis de purge) donc tu pompe 2 3 fois sur la commande ,tu reste embrayé et tu ouvre un poil la vis qui tient le tuyau ::tu resserre avant la fin de pression ,tu répete plusieur fois :wink: attention au eclaboussure sur la peinture : 8)

Avant que j'aie l'appareil à dépression pour purger, je procédais de la façon suivante: démonte le boîtier récepteur d'embrayage en bas et tu repousse gentiment le piston au fond. De cette manière, l'air va remonter et sortir. Fais attention à ne pas pousser trop fort si tu as le couvercle ouvert, car tu risque d'en mettre partout!
Peut-être faut-il aussi que tu révise le cylindre à la poignée?
En espèrant que tu résolves ton problème.

Bon bein j'vais refaire une purge! c'est vrai que c'est chiant !!!

Merci les Maxous :wink:

Vi la purge est très chiante à faire sur l'embrayage.Pour répondre à ta question une usure va engendrer une très legère perte de pression ,d'oû fuite.Si pas de fuite ,pas de problèmes ,ça marche ou ça marche pas ...........

je viens juste de refaire ! ça claque qd même !!!

Salut,c'est sur c'est mal purgé!

je viens juste de refaire ! ça claque qd même !!!

Encore une petite purge du circuit :wink: peut etre.

Salut les Maxous !

Quels sont les signes annonciateurs de l'usure du piston du récepteur d'embrayage ???...j'ai démonté, nettoyé le piston, changé les 2 joints, refais la pression mais je trouve que les vitesses claques quand je les passe un peu comme si le débrayage n'était pas suffisant, en fait j'ai une bonne pression au levier gauche, plutot forte mais je dois l'actionner à fond pour débrayer...votre avis les gars ?!

A+