[réglé] grosse durite tressée?

Re!!!C'est pas pudding puisque personne ne le voit!!!C'est juste de la ouache supplémentaire...et c'est BON!!!!

morty est pudding!!!! :smt038 mais bon un myte s'ecroule... :wink:

Re!Dans l'ex-boîte à air entre les 4 KN...ET C'EST Bô!!!! :wink:

y ce trouve ou ce petit reducteur dans la boite a air ou sur le moteur?

En fin de compte il est pas stock ton vmax Morty

euh , par pitié, dites moi qu'il plaisante là.

Re,je confirme, mon ST7 est équipé de ce réducteur et de cette durit tréssée...et c'est Bô!

Salut,

et y a pas que sur les Stage7, un kit 1500 nécessite aussi une évacuation par le bouchon...

V de la Suisse

D'autant plus que sur un ST7, la durite centrale (entre les carbus) qui recycle les vapeurs d'huile, est équipé d'un réducteur...

La grosse permet à l'huile liquide de redescendre dans le carter, au lieu d'être brulée dans les cylindres :wink:

yo,j'ai eut la confirmation que sur un vmax classique,ça ne sert que de déco,par conbtre sur un vmax modifié au niveau carburation(stage 7),ça sert a évacuer les vapeurs d'huile provoquée par la montée de régime. gazzzzz :twisted:

hello,profitant des misères de ma belle,je me renseigne sur kkes modifs,par exemple,qui peut me dire a quoi sert la grosse durite tressée qui sort du carter de remplissage d'huile? et où elle part aussi? j'ai dans l'idée qu'elle est factice par son utilisation,mais bon,étant donné que ces moteurs là ont pr la plupart subit de grosses modifs??? enfin je pense que sur la notre,ça ne serait qu'un appendice pr le look,mais j'attends vos avis.merci
www.allvmax.com/index.php/component/opti...ageNo,1/key,0/hit,1/