pompe à essence percée

Bonjour à tous, je ne suis pas sûr que l'alcool dans l'essence ait une quelconque influence sur le caoutchouc, c'est plutot sur l'aluminium des carbus que ça pose problème. Ici sur le continent nord américain on roule à 10% et en plus je ne met que du 87 octanes depuis l'été dernier (avant c'était du 91) et je ne note aucune différence, je dirais même que je fais plus de kilomètres à puissance égale. Allez y comprendre quelque chose.
La seule différence avec l'éthanol est qu'il est plus important de bien vider les cuves des carbus pour l'hivernage de façon à éviter l'oxydation.

Bonjour, ce vmax a toujours roulé, je l'ai racheté il y a 2 ans, le propriétaire s'en servait pratiquement tous les jours.
Et moi au moins chaque semaine un petit road de 100 kms.
Mais je ne sais pas ce qu'il y mettait comme carburant..A bientôt !

D'abord merci, moi aussi ça m'a troué le....
on ne voit rien sur une photo..
Et je ne lui donne que du 98 !
Encore merci, j'irai voir sur le lien que tu m'as donné.. A plus !

Non, on a eu le coup sur une pompe qui a dormi plusieurs années aussi.
Et maintenant, avec l'acool dans l'essence (SP95E10 et même jusqu'à 5% dans le SP95 "standard"), les caoutchoucs morflent bien plus.
Autant que possible, utiliser du 98.

Salut Papy46, et bienvenue ici!

Une pompe à essence percée? C'est bien la première fois que j'entend parler de ça. Il serait intéressant de découvrir la raison de ces p'tits trous. Aurais-tu des photos, par hasard?

Pour le remplacement, il vaut mieux rester sur de la pièce d'origine. Essaie de contacter cette personne, qui vend un ensemble de pièces pour Vmax:
www.leboncoin.fr/equipement_moto/794776250.htm?ca=22_s

Parce que neuf, même là, ça pique...
www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorc...2J/INTAKE/parts.html

Le bonjour à tous , je viens pour la première fois sur ce site.
Je ne suis expert ni en mécanique ni en contacts sur des forums, et vous demande de l'indulgence si parfois il devait m'arriver d'écrire des bêtises. Merci d'avance.
Je suis propriétaire d'un Vmax 1200 de 1994, et le problème que je rencontre est assez simple et clair :
je fais un petit tour tranquille, je pose la moto, le lendemain je la démarre et.... l'essence coule sur le sol.
Je démonte la selle, une lampe de poche à la main et je constate l'existence de 2 petits trous comme d'aiguille sur le corps de pompe. J'aimerais si quelqu'un pouvait m'aider savoir si une pompe adaptable pourrait remplacer celle d'origine, et laquelle ? merci à tous.