Revernir les écopes.

Etant à l'origine peintre auto, je te dirais de bien les décaper, et comme en aéronautique, les frotter avec une brosse et du corindon ou de la poudre à récurer, ensuite, tu fais un test de mouillabilité avec l'eau, si l'eau roule dessus, il faut recommencer, jusqu'à ce que l'eau adhère sur le support.
Ensuite il y à deux type de vernis; vernis polyuréthane auto, comme tu l'a déjà fait, ou vernis thermodurcissable époxy ou polyester, mais dans ce cas, il faut aller chez un pro et l'inconvénient de ce vernis est qu'il est réversible, une goutte de diluant dessus et il ramollit!
Donc il ne reste plus que le PU.
Chez Airbus c'est le système appliqué et le vernis ne s'envole pas quand l'avion décolle !!!

Salut,

J'ai testé ce produit sur des jantes polies avec de très bons résultats.

je pense que ça devrait convenir....


www.restom.net/aluminiums-chromes-inox-c...alufilm-4040-230.htm

Bah, c'est pas évident.
Une HD, comme le 12, quand tu es à 20 mètres tu vois le moteur, sur le 1700, à part les écopes et le pot, tout est noir ou presque.

Pour un peu le moteur 1700 serait à l'envers, les pots en haut à l'avant et les écopes au cul en bas, à 20 mètres ça choquerait pas.

Vous êtes vaches, c'est toujours plus beau qu'un Harley, c'est vrais que ma vision des Harley est faussée, ici les gars qui les conduisent sont, sauf exeption, des comptables bedonnants qui jouent à l'homme ou des loubards déficients.

lol

Il n'est pas laid, il est juste pas aussi beau qu'il devrait être

Bah! Une chance qu'il soit rapide, vu comme il est laid....

ben avec le Vmax 1700, l'accélération est tellement forte que le vernis part tout seul !!!
ce qui n'est pas du tout le cas avec le 1200

J'aime bien le fini alu brossé d'ailleurs je fait partie de ces ringards qui aiment l'esthétique d'origine, et pour la peinture cuite, c'est surtout pour la haute résistance et comme je n'ai pas l'habitude de frapper les écopes je dirais que c'est superflu, surtout que là je doit passer par un pro.
Ce que je cherche c'est le type chimique de vernis qui offre la meilleur compatibilité avec l'alu, si il existe, j'ai déja lu que les vernis des première vmax étaient plus solide.
merci
mécano

Pi quand tu en a plein le dos de polir/Belgon.... Tu fait comme moi, tu en achetes en carbon, tes + embeter...

Sinon + 1 avec les potos...je suis po mecano ni peintre, mais il ne faut pas mieux des vernis a faire "cuire".

Salut,
Un peu comme l'ami Fred, microbillé dessous, et poli dessus, sans vernis. J'ai fait ça il y a au moins 2 ans, ça ne bouge pas.

quand j'avais les écopes d'origine elle était poli , et simplement du belgom alu de temps en temps sa suffisait

pour le vernis faut du vernis incolore car avec certain vernis il jaunie avec le temps et le soleil

Je doit reponcer mes écopes, mais j'aimerais savoir si quelqu'un peux me conseiller le type de vernis idéal pour l'aluminium, j'ai déja fait ça une fois avec du vernis polyuréthane à carrosserie mais il y a peut être mieux, il est à peu prés certain que celui d'origine n'est pas la panacée.