changer moteur

Petite précision: la "cloche" dont parle Pinkvmax s'appelle volant magnétique et diffère selon le modèle un ou quatre capeurs. Le deux capteurs n'existe pas,mais en fait, il y a deux modules. En effet, tous les 70°, un capteur donne l'information au CDI.

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Pinkvmax écrit:

Je veux parler de la cloche sur laquelle est fixé la roue du démarreurv (www.sportloisirpassion.fr/volant-magneti...ef-1fk-81450-10.html).
les index pour la détection de la position du vilebrequin sont différents suivant le montage 1ou 2 capteurs.

oui exacte pink j'avais pas compris je suis désolé de t'avoir repris

ok merci je crois que j ai toutes les infos necessaire

Hello,

Les carters d'alternateur sont tous les mêmes.
Pour ton cas, comme le dis Pinkvmax, il vaut mieux que tu récupère sur ton (ancien) moteur d'origine (cassé?) les capteurs et le rotor d'alternateur pour y monter sur ton nouveau moteur.
Le contraire t'obligerait à changer, outre le CDI, le faisceau électrique, car les broches des capteurs ne sont pas les mêmes entre 1 et 2 capteurs.

ok mais au niveau du carter celui qui a le stator c est le meme ou il est different suivant que c est pour un ou deux capteurs?
cdlt

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tu est sur pinkvmax que le carter d'alternateur n'est pas le même
1 capteur ou 2 capteur car de souvenir le 2 capteur est juste un capteur de chaque côté non ??

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bonjour
je dois mettre un moteur 2 capteurs sur une moto prévue en un capteur que faut il changer pour que ce soit compatible
je pensais mettre un capteur a la place des 2 et garder le cdi d origine
ou le contraire garder les 2 capteurs et changer le cdi
donc ma question est ce que les deux méthodes sont realisable?
je crois que la premiere est la mieux mais peut on adapter facilement un capteur alors que c est prevue pour deux ?
cdlt
hb