pbm electrique 4 cligno restent allumes

Bon je m'y suis mis aujourd'hui
L'intervention est un succès

ok Will je vois ca en rentrant a partir de demain... biz Phil' >)))))°< merci aussi a tous pour toutes vos remarques et conseils

Philippe , ton optimate n'y est pour rien ! Sois en sûr .
Ce qui a dû provoquer cela c'est uniquement ton alarme !! C'est la seule source qui peut alimenter les 4 clignotants simultanément , de plus ... N'oublies pas que l'optimate fait des cycles de charge et décharge pour entretenir la batterie, il se peut que ton alarme ait subit la baisse de tension (un peu plus basse+Condo ou pile dechargée) et du coup un relayage/ ou ta centrale à dû " coller" et allumer tes clignos.
Moralité: Vire moi cette alarme qui ne sert à rien !!!!! Met plutôt un simple coupe circuit bien caché ( bien plus efficace...) .

Le Vmax ne se vole pas/plus !! On le regarde avec envie )

Tu peux aussi - et je te le conseille vivement - laisser ta batterie en floating avec l'optimate MAIS débranchée !
Cela t'enlevera tout risque supplémentaire d'incendie dans ton garage ...

Au passage : BRAVO ISA !!!

Isouko ,
mon vmax est rechemise en1540cc et une batterie qui delivre de la puissance a la decharge est necessaire.
Je bosse a l'etranger et mes motos restent un mois sur deux sans tourner. ca fait dix ans que je met mes batteries sous charge sur optimate ( c'est fait pour ca), sans pbm y compris ma voiture.
je pense en effet que l'alarme qui contient un condensateur ou une pile de relais a peut etre lachee... rien n'est eternel...

Mélange alarme et chargeur en permanence peut-être, a mon avis c'est pas une bonne idée de laisser un chargeur quand tu pars longtemps... Et puis c'est quoi l'utilité avec une batterie gel? De mon coté elle repart au quart de tour après 5 mois voire plus, gel 18 amp.

Salut!
Ah ben tiens, une TG aussi...
C'est d'autant plus surprenant qu'à l'usage elles sont nickel, pas de faux déclenchements avec le vent, pas de problèmes de batterie vidée, rien...

Jusqu'au jour où ça lâche d'un coup, et apparemment il faut une part de chance pour garder la moto. Tu as au moins le choix, on te la vole ou elle brûle.

salut Fiontus,
apparement;,si je comprends bien, je revis donc ce que tu as vécu!
Moi j'ai un TG 2000 et en effet jamais eu de pbm. La moto est en permanence sous chargeur lorsque je pars a l'étranger/ un optimat 4 et j'ai une batterie de 21amp au gel...
La je t'assures que moi aussi quand j'ai vu les clignos fondus en plexi en photos, j'ai un peu paniqué...si ça s'était passé durant la nuit, la moto prenait feu c'est sur!

bon je vais regarder ca en rentrant!

Salut,
Pour moi c'est l'alarme, pas la centrale cligno.
L'alarme possède un shunt sur les clignos, c'est elle qui alimente.

A l'époque de mon 12 ZZR, alarme obligatoire pour l'assurance, nickel pendant 8 ans, sur chargeur automatique aussi, et un jour, je démarre, ça sent un peu le brûlé, fumée qui sort de la selle!!!
J'arrête tout, et l'alarme avait justé décidé de brûler. J'ai réussi à éteindre et sauver la moto, mais depuis, les alarmes c'est fini.
C'était une très bonne TecnoGlobe, pas un pèt' sur 8 ans, même pas les piles de télécommande...

en effet j'espère que le faisceau n'a pas morfle... je pense que non car les 4 cligno fonctionnaient encore quand on a débranché la batterie...je pense juste a temps... si un ou plusieurs s'étaient éteint les fils auraient fondu...la oui j'aurai craint pour le faisceau... bon on verra ca en rentrant....

pour moi ta central clignotante est a changer sans réfléchi,r au moins c'est un souci d'écarté
se serais probable que ton alarme a merdé, puisqu' il ni a que elle qui peut agir sur les clignotant .
de toute façon tu verra ça quand tu rentre
puis sa ne risque plus rien ta batterie est débranché

par contre il va falloir vérifier ton faisceau électrique en espérant qu'il est pas morflé

je rentre le 05nov en effet je regarderai la centrale et l'alarme...

salut
debranche deja ton alarme et tu seras fixé
on est nombreux a pas mettre d'alarme sur le vmax, ca fout la merde
si c'est pas ca voit ta centrale

Salut
oui elle aurait pu prendre feu dans le garage...imagine ca en pleine nuit...
bref...habituellement les clignos sont en effet réactifs lorsqu'on arrête ou met l'alarme! mais la lorsqu'on a titillé l'alarme ils sont restés allumés fixe. le comodo n'a rien fait non plus...il répondait pas.shunté... je pensais que si on appuyais sur le centre il aurait pu stopper lmes clignos mais rien...
je me demandais donc si ils sont sous tension par l'alarme, est ce que la centrale se serait tout simplement pas bloquée en position fermée?

salut
et en activant , désactivant l'alarme les clignotant fonctionne ou pas (si ils sont branché sur l'alarme)
car sa peut être le relais mais le pourquoi du comment surtout contacte coupé)

heureusement que tu a skype et que ta femme sens est aperçus, sinon j'ose même pas pensé a ce qu'il
aurais pu se passé !!

salut a tous,
(comme vous le savez je bosse a l'étranger)... hier soir ma femme m'appelle en urgence car les 4 clignotants se sont allumés (et restaient fixe) sur mon Black mutant. Les lampes qui chauffaient on commencé a faire fondre les gouttes de plexi. c'est ce qui a alerté ma femme (car la moto était bâchée)...
a distance par vidéo, grâce a Skype, je lui ai fait débrancher l'optimat qui chargeait la batterie; je lui ai fait tester la moto; tout fonctionnait: l'alarme/ la clé dans le neman, l'interrupteur on-off/ pompe essence, et fait démarrer la moto; je lui ai demander de faire fonctionner l'interrupteur des clignotants pour voir si a l'interrupteur allait stopper l'anomalie...rien! les 4 cligno restaient allumés!
je lui ai donc fait débrancher la batterie;

avez vous une idée de ce que peut être cette panne? et pourquoi moto éteinte les cligno se sont allumés...