Radiateur

même en prendre un qui se déclenche plus tôt!

ello
controle le thermostat aussi c est peut etre lui qui reste ferme quand le moteur chauffe .Pour cela tu le metS dans une casserolle d eau bouillante et tu regardes s il s ouvre mais tu peux tout de meme le changer par securite .

L'écrou n'a aucune espèce d'importance, il ne sert au'a tourner le robinet.
Tu tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (avec une clef à tube par exemple, si je me rappelle bien ça doit-être du 17 ou 18) et tu vas entendre quand la bille se "clip" dans son logement (le trou du bas qui est dans le support)
Avec une glace tu ragarde quand la bille se trouve dans le logement du bas :arrow:

je viens de vérifier, j'ai ON et OFF diamétralement opposés sur l'écrou de la vanne, qui peut tourner de 360 °...sur le support il y a 2 petits trous, 1 au dessus, 1 en dessous qui sont peut être des répères, mais je n'ai pas la moindre idée de comment positionner cet écrou ?!
initialement, ON et OFF étaient positionneés 8h10...ce ne serait pas ça le problème ?
Alors comment je place ce fichu écrou ????

Oui, le radiateur est chaud, uniformément...parcontre, je ne suis pas miro mais je ne vois pas de bille sur cette vanne, juste les inscriptions On et OFF...dans quel sens faut'il tourner, de combien de tour ?

La bille en bas en mode de fonctionnement normal :wink: :arrow:
Par contre, ton radia est-il chaud uniformément quand le moteur est chaud :?:

au fait, j'ai repéré l'inscription On et OFF sur la vanne de vidange au bout du by pass...sur quoi faut'il régler pour rouler ? ... et vu que je ne vois pas de repère, comment sait-on qu'on est sur ON ou OFF ? bref, à quoi elle sert cette vanne ?

et où elle est cette fameuse durite ? et qu'est ce que je dois observer ?

Debranche une durite et fais tournée ton moteur!!!

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comment je fais ?

A mon avis verifie ta pompe a eau!!!


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Salut les maxous !

qui c'est y qui s'y connait en radiateur de maxous ? Je voudrais savoir si le mien fonctionne correctement et si le liquide circule bien...j'ai un doute pour plusieurs raisons :

1) Après avoir roulé une 20taine de Km, ça sent le chôd, une odeur qui rappelle celle du liquide de refroidissement qui chauffe ! mais pas de fuite.

2) en ville, dans les embouteillages, ( des fois on peut pas passer !)
l'aiguille du thermostat à tendance à taquiner le rouge, sans vraiment s'y installer.

3) quand je touche le liquide présent dans le vase d'expansion, il est froid ! (c'est normal ça ???) même après 20 Km.
....pourtant, y'a pas de fuite, le niveau est maxi dans le vase, le ventilo se déclenche quand je la laisse tourner un moment sur béquille centrale, donc la sonde fonctionne...

Comment vérifier que mon radiateur fonctionne ??????????????

Qui c'est y qui va m'aider ?!

A+