Charge batterie

y a pas de quoi j2l76 a ton service si tu as d autres questions et si je peux t aider se sera avec plaisir
a+

Merci Lilin, info précieuse. Je me saisi tout de suite de ma calculette. :wink: :idea:

pour j2l76
et bien pour l alternateur ; celui ci delivre 350 w a 5000 tours (25 A sous 14 volts . (Pour info le regulateur lui sort entre 14 et 15 volt ) donc pour le calcul tu ajoutes toutes les puissances demandées ( ne pas oublier les ampoules du tableau ) et si tu depasses 350 w c est pas bon .

Ahhhhhhhhh, Okéééééééééééé, merci...... et toi tu la connais la puissance de l'alternateur ?? :wink:
Parceque ça serait sympa de partager l'info...

et bien pour repondre a ta question , il suffit de connaitre la puissance de l alternateur et ensuite tu prends la consommation de courant et tu fais le deconte ; c est tres simple

Pour qu'une batterie au plomb de 12v soit parfaitement chargée ,il faut qu'elle soit à 14.8v...............donc la tension de charge doit être au moins égal à cette valeur si on veut 100% de charge.
Néammoins ,avec 13.5 v on arrive à une charge quasiment complète (de l'ordre de 80-90 %) ,ce qui ne sera pas le cas aux alentours de 12v.

Après réglage de la carburation, au tour de la batterie.
à 3000 tr/mn, je relève:
14,7 V tout éteind
13,5 V en code (55W)
12,3 V en code (90W) :?
Est-ce suffisant pour recharger la batterie ?