Standby

Pinkvmax a dit:

... prendre un bidon d'huile moteur et verser doucement de l'huile dans chaque carburateurs jusqu'a optenir une fumée "bleu" a l'échappement....

Pinkvmax a dit:

...
Pour les cuves, il faut donner un coup de clé de temps en temps et une vidange de cuve pour éviter que le carburant ne s'évapore et laisse place a un dépot en fond de cuve.

Merci !

Pour un véhicule qui reste longtemps sans servir:
- Démonter le filtre a air, démarrer le moteur et le laisser chauffer,accelerer le ralenti de 1000Trs env, prendre un bidon d'huile moteur et verser doucement de l'huile dans chaque carburateurs jusqu'a optenir une fumée "bleu" a l'échappement.
Puis verser a nouveau de l'huile (toujours doucement mais en quantité suffisante pour faire caler le moteur)et enfin remonter le filtre a air.

là le moteur est protégé de l'admission jusqu'au bout de l'échappement.(C'est une méthode utilisée pour la mobilisation des véhicules militaire).

Pour les cuves, il faut donner un coup de clé de temps en temps et une vidange de cuve pour éviter que le carburant ne s'évapore et laisse place a un dépot en fond de cuve.

Si on fait pas tourner assez longtemps, ça condense et dans le moteur et dans les pots.

Le mieux c'est de rouler régulièrement ( 2 fois par mois suffit )un petit peu pour que tout fonctionne a température, même pas longtemps.

Rien n'est parfait de toute façon.

t'occupes, elles se vident toutes seules.... d'ou le bruit de pompe a essence après un long repos pour les remplirs...


J'ai bon la ???

ceci dit démarre la une fois par semaine et puis c'est tout

merci merci merci mais...


pour les cuves de carbu ???

Comme drack, tu arroses de wd40 ou similaire et si tu roules au moindre rayon de soleil...que tu as une batterie au gel ou/et en bon état...
T'as rien à faire d'autre.

Roule, roule ! L' hiver n' est pas fait que de pluie...

Bon, j' dis ça, c' est plus facile de s' habituer dans certaines régions...

déménage dans l'sud !

imaginons que le mauvais temps dure
un réservoir bien plein pour éviter la corrosion.

et puis la discussion fait rage en ce moment sur les chargeurs de batterie permanent

un bon coup de WD 40 partout

pis voilà.

peut etre une petite bache respirante pour la proteger du froid, une petite moquette isolante en dessous parcequelle est plus toute jeune ...

ahhh si !! un mot gentil de temps en temps

Salut les Maxou !

Le mauvais temps est là et il va falloir un peu délaisser Maxou ... comme je n'ai pas l'intention de faire un hivernage car je veux pouvoir l'utiliser au moindre rayon de soleil ou p'tit bout de chaussée sèche, je me demandais donc, dans le cas d'un standby, faut-il vider les cuves de carbus ? y a t-il autre chose à prévoir sachant que je ne veux pas remiser ?

@+