help coupure allumage a 5500 tr/mn

phil
je viens d'avoir la réponse de dynatek et il semblerait que le DYNA 3000 a besoin de cables de bougies avec un minimum de 1200 ohms or les nologys sont a 655 ohms; ce qui causerait des problèmes de perturbations électromagnetiques
alors d'après lui certains fonctionnent ainsi d'autres pas; alors que je fonctionne ainsi depuis au moins 8000 kms , j'ai même fonctionné avec de bougies sans résistances pendant un temps !?
en tout cas si le boitier etait en panne il ne fonctionnerait plus du tout selon lui ou alors que jusque 1500 tr/mn

ok,ce qui est logique d'ailleurs ...alors essaye tout de lmeme avec un boitier stock,le tien est peut etre défaillant?

non Phil le boitier est rêglé à 8500 et on ne peut pas descendre en dessous de 8500 pour la coupure

+1 avec yann,sur le dyna 3000 on peut régler par des curseur la courbe d'avance optimale selon la configuration moteur(carbu,pots,nos...)mais également une coupure à l'allumage qui fait office de rupteur! vérifie si la position des curseurs correspond à ce que tu veux?tu dois avoir une notice de montage avec ton dyna 3000!

je vais essayer avec mon boitier d origine
merci

Si tu peux te faire prêter un autre boîtier d'allumage, tu seras fixé... C'est lui que je sousçonnerais en premier, mais bon il s'agit d'en être sûr...

non le rupteur est à 8500 de mémoire et il ne coupe pas, il hache plutôt
et le boitier est monter depuis plus de deux ans

y'a pas un rupteur de régime réglable sur le dyna 3000 ?

ça le fait depuis que tu l'as monté ?

salut a tous
j'ai un petit pb sur mon vmax
je m'explique
de 0 à 5500 tr/mn tout va bien, mais partir de 5500 coupure moteur et compte tour retombe à 0 je reste tel que et des que le regime retombe sous 5500, redemarage
filtre a essence neuf, boitier dyna 3000,cable nology et vboost
(vboost déconnecté pb identique) et a vide point mort , pareil le régime monte a 5500 et coupe le moteur
si quelqu'un peu m'éclairer
merci d avance
A ++