Différence des boitiers DYNA 3000

la possibilité par le choix de plusieurs courbes programmables,de donner plus d'avance à l'allumage,par consequent une meilleure combustion du mélange, tres optimisé en l'occurence avec un stage 7,et théoriquement quelques cv en plus!

lut bertrand.k;)
une chtite presentation de toi et ton maxou serait sympa a "presentation"
ici tu trouvera ce que tu cherche, perso peu po t'renseigner, suis po tres fortiche en meca;)

Bonsoir je suis assez novice avec le DINO 3000 que peu t il m'apporter sur mon vmax equipé d'un stage DINOJET 7 merci a vous:huh:

Donc, avec un stage 7, ça serait valable, comme investissement?
Les gains sont en performance, en fiabilité, les deux?

perso je commanderai le d3k7-6,enfin c'est la réf qu'ils nous donnent!
tu verra que pour les grosses prépas(nos,compresseur,turbo)en raison principalement d'une trés forte température atteinte dans les hauts régimes par le gavage des cylindres, les 2 courbes conseillées donnent l'avance maxi à 7000 tours puis redescendent pour éviter les risques de surchauffe et de ''coup de chalumeau'' dans les pistons...infos,intox?
une chose est certaine,meme si sur le vmax,le boitier d'allumage ne gère que l'avance et pas comme sur les motos modernes à injection ou bien d'autres paramètres peuvent etre modifiés,dés lors que l'on modifie le remplissage par une prépa(kit carbu,admission,cylindrée,nos...)les besoins en avance ,sur l'ensemble de la plage de régimes, différent de la configuration stock,il y a logiquement ,sensiblement soit elle,une correction à apporter dans ce domaine!

Les 2 modèles sont à priori pour le MAX sans vouloir trop m'avancer. Bon donc d'après vous , le plus courant est le DYna 3000 performance ignition. Merci de vos réponses.

Tchoûs

cbastien,j'ai déja monté le boitier dont te parle vmax 92,celui que tu mentionne je ne le connais pas,il s'agit peut etre d'une photo ne correspondant pas pour le vmax mais un autre modèle de machine!
ceci étant,le gros avantage du dyna 3000,sutout dans la configuration de ta moto est que tu pourra optimiser ta courbe d'avance et surtout pour éviter de taper trop dans la zone rouge ,de programmer un rupteur d'allumage!
le boitier est vendu avec une notice explicative de programmation accéssible à tous!son tarif ;la moitié de l'origine!

non je vois pas la différence entre les deux modèles

Connais-tu la diff entre ces deux modèles?

salut seb
juste pour infos voici un site aux US qui vend ces deux modèles beaucoup moins cher que le site
que tu as mentionné
www.dynoman.net/ignition/dyna3000.html
j ai pour ma part monté le dyna 3000 et il n y a rien d extraordinaire niveau perf en courbe d origne, mais le gros avantages est que tout est configurable type de courbe d allumage, regime maxi..
a plus

Salut les potos

Je m'expose, j'ai un MAX de 98 avec Vboost et boitier aditionnel pour choisir l'enclenchement de 0 à 6000 trs, Kit NOS +50, boisseaux débridés, kit dyno stage7, câbles nology avec bougies. Je souhaiterais changer mon boitier par un dyna 3000, mais en cherchant, j'ai trouvé ceci ( 2 modèles) 1 performance ignition et un digital. Je vous joins les photos des 2 modèles.

Merci à vous les kaïds de l'allumage;)

Excusez moi les potos je mets le site en lien car je ne trouve pas comment on met plusieurs tofs.

www.dynojet.co.uk/dynatek/3000.htm