panne d'essence

ben dis toi que mieux vaut prévenir que guérir;)

Ouf le boulon s'est pas cassé en dévissant. Comme quoi avec de bon outil...
Mais malgré une grande bassine, v'là l'désastre, le pot a fait que ça a coulé de partout!
C'était pas si crado que ça, finalement j'aurai pas dû

VTaz42 a dit:

Sisi, le filtre à essence est avant la pompe, Yann.

Grrr ! M'en souviens jamais !

Tiens une tof, moi c’est passé en laissant le bras oscillant, c’est toi qui voies, si tu doit remplacer la sonde complète avec le joint 59 euro.
i34.servimg.com/u/f34/11/37/79/89/s1030311.jpg

Merci Phil.
C'est pas bien encourageant tout ça
Tout ce que je risque c'est d'arrondir le boulon. J'vais quand même essayer. sinon je démonterai.
Pour enlever le réservoir, fuffit-il d'enlever la partie arrière du cadre démontable à à gauche? ou bien faut-il obligatoirement enlever le bras oscillant?
merci

alex, j'espère que ta vis viendra,meme avec la bonne clé il arrive qu'avec la corrosion elle soit insortable ...et là il ne te restera plus qu'a tomber le réservoir(si tu veux continuer cette méthode de vidange complète),un nécessaire est dispo chez yam, avec sonde de niveau et un joint caoutchouc à remplacer obligatoirement , !bon courageB)
PS:tu remarquera si tu sors l'ensemble,que la rouille se loge surtout tout autour de cette sonde (qui avec le temps devient hs)let pas vraiment contre les parois internes du réservoir donc pour faire un bon boulot et une rénovation de ton réservoir durable,il faut tout démonter!

bibi037 a dit:

avec une clé à oeil ça passe pas, par contre avec un cardan pour clé Facom de 10 (la petite mallette) ça passeB)

C'est du 12 le boulon. et j'ai carrément tombé la roue Y'a tout de suite plus de place mais j'ai pas de clef à oeil de 12. A la clé plate ça vient pas. WD40 toute la nuit, demain je vidange avec la bonne clef.

@lex06 a dit:

chtirlipimpon a dit:

Faut virer le pot pour vidanger le reservoir
au pire tu siphonnes et tu fais le plein.

Ben merde alors! j'viens juste de le remettre et vu comment j'ai galéré! J'l'enlève plus. J'y avais pensé avant en plus, quand y'avait ni le pot ni le bras oscillant, c'aurait été si simple.
C'est pas celle-là le boulon de vidange? (désolé de la qualité, c'est avec mon portable!!)
Y'a pas moyen de le chopper avec une clef à oeil?

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avec une clé à oeil ça passe pas, par contre avec un cardan pour clé Facom de 10 (la petite mallette) ça passeB)

Sisi, le filtre à essence est avant la pompe, Yann.

De toute façon, il est préférable de vidanger avec la vis, car comme le dit Bpar5160, tu enlèveras toutes les cochonneries. Chose que tu ne fera pas en utilisant la pompe.

salut alex,l'ecrou sur ta photo est bien celui de vidange reservoir,tu peux egalement vider ce derniers a l'aide d'une pompe manuelle(style pompe plastique pour feu a petrole)mais tu ne retirera pas les saletées qu'il pourrai y avoir au fond:dry: a toi de voir...

Malheureusement si!!
Dommage, c'était lidée de la journée
Dis t'as pas un peu forcé sur le dijo!

peut etre que l'on peut y arriver comme ça, j'ai jamais essayé (j'avais démonté la sonde en fait)

si t'as pas encore mit l'huile dans le moteur tu peux retourner le maxou aussi

chtirlipimpon a dit:

Faut virer le pot pour vidanger le reservoir
au pire tu siphonnes et tu fais le plein.

Ben merde alors! j'viens juste de le remettre et vu comment j'ai galéré! J'l'enlève plus. J'y avais pensé avant en plus, quand y'avait ni le pot ni le bras oscillant, c'aurait été si simple.
C'est pas celle-là le boulon de vidange? (désolé de la qualité, c'est avec mon portable!!)
Y'a pas moyen de le chopper avec une clef à oeil?

@lex06 a dit:

pas bête ça, merci, sauf que ça va me pourrir mon filtre

Ben tu le vires aussi ! Tu branches une durite avec un manchon quelconque à la place du filtre, et en route la pompe...
à moins que ça ne dégueulasse la pompe aussi ! J'rigole, hein, de toute façon le filtre est après la pompe...

Faut virer le pot pour vidanger le reservoir


au pire tu siphonnes et tu fais le plein.