regulateur adaptable r 48

les joies de l'adaptable!!!!voilà ton remède :le régulateur chez yam:3jp-81960-01-00B)

bon bah alors j en ai une bonne je roule en ville normale

arriver au resto je voit de la fumee sous la moto je me demande qu est ce qui se passe

j ai pas trouver le regulateur en feu sous le reservoir d essence je l ai eteint avec les mains

j ai ete chercher une bouteille d eau dans le bar bon il chauffe encore pas de voyant allumer

mais je pense que je vais bientot exploser en roulant si vous avez une idee du remede

je mettrai bien un regule a ailette comme sur mon tenere avec un ventilo d ordi

en tout cas mal placer se regule j ai faillie sauter c ets p ettre pour sa qu il y a que 15 litres

t'ain super ton sèche serviettes

Bin un r'froidisseur j'en ai fait un avec une carcase d'ampli d'auto radio

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

tout a fais moi je suis pas a 15v
pour l'annee pas important sauf si tu veut ce lui avec les ailettes:)

felix a dit:

avec le regulateur du 500 gse ma tension n'arrive pas a 15v en charge

j'ai du avoir des tension plus eleve avant de changer mes freins sur de gros freinage

pas besoin de monter jusqu'a 15 V, 14.5 suffit , non ,????
pour l'année, aucune idée, faut juste 03 phases, la masse et le plus....

avec le regulateur du 500 gse ma tension n'arrive pas a 15v en charge

j'ai du avoir des tension plus eleve avant de changer mes freins sur de gros freinage

yh a dit:

Merci

Quelqu'un a essayé des régulateurs venant des english ou du site france-motard ?

Parce qu'à ce prix là, il n'y a pas photo par rapport à l'origine, mais quant est il de la qualité et de la durée dans le temps ?

J'ai monté un RR48 un jour, après que l'origine ait pris feu.... Faut bricoler un peu pour le monter à son emplacement d'origine, il a pas tenu 1 an.

Il délivrait aux alentours de 17/18V.
Ma batterie au gel avait doublé de volume, je pouvais même plus la sortir du bac.

Nan nan ! j'déconne pas.
Je m'en suis aperçu quand j'ai senti le plastique chaud.

Depuis, j'ai remonté un adaptable identique à l'origine (sans ailettes) mais à 60 roros, une batterie d'origine et comme notre ami Raoul, je branche le chargeur permanent de temps en temps.

Aucun problème depuis 2 ans et la batterie tient toujours.

PS.
J'en profite pour passer une tite annonce.
Vends batterie au gel gros volume, mais petit prix, spécial Vmax.

Aïe aïe..... non ! pô la tête....

bon pour l'annee j'ai etais voir un peut sur le net en 2004 il monter les regulateurs comme le mien avec revroidiseur
je vois que sa interesse du monde le 500 gse:cheer:

quelle année le 500gse car se ne sont pas tous les meme

yh a dit:

Salut les gars,

un p'tit déterrage de post !

Avez du retour d'expérience sur ce type de régulateur ?

J'ai lu par ci par là que du régul. à pas cher (piètre qualité) ça coûte cher au final (rachat d'un régul. voire de la batterie HS) !

Il me semble avoir lu que le RR48 nécessitait une modif. (couper 1 ou 2 ailettes) pour l'installer en lieu et place de l'origine de plus un autre proprio. mentionne une durée de vie de 2 ans avec son RR48 !!!!!

Si vous pouvez me faire part de votre expérience, car c'est tentant, 56€ (site english) au lieu de 257€ chez Yam

Si vous avez d'autres bons plans, je suis preneur.

Merci à tous

mon RR48 m'a fait un an:angry:
depuis, j'ai mis un régulateur de 500 gse acheté 10 euros, et aucun soucis de connexion ou de fonctionnement....

salut coquine va bon je decone par tel c plus facile

salut
ça me plait bien se lui là (Régulateur de tension Renforcé adaptable YAMAHA 850TDM 92a93/1200 VMAX/XV1100Virago/FJ600/XVZ1300 ROYAL STAR.TRANSPORT OFFERT.)
riko

T’ain y’a les num en lignes maintenant, c’est pire que meetic

salut moi j ai acheter le mien sur ebay magasin en allemagne sur prix 50 eur paiment paypal aucun risque puis je l ai monter dans l ecope avant gauche tu vire la fausse grille tu fait la meme piece en alu tu fixe le regulateur a l interieur de l ecope sur cette plaque d alu tu perce des trous sur cette plaque tu i fixe le regualeur pour qu il soit a linterieur de l ecope pour pas le voir le fait d etre fixer sur une plaque d alu pleine de trous il va refroidir et en plus quand tu va rouler l air va le refroidir encore plus car le probleme du regulateur du maxou c quil refroidi mal la ou il se trouve par contre le fait de le metre dans l ecope il te faut rallonger les fils mais c vite fait je te laisse mon tel si tu veux des explication ok