Capteur d'allumage.

bull64 écrit:

...
merci jean luc pour cette info qui normalement ce coup ci devrait servir a d'autre

Mouaif, enfin…. on n'est plus si nombreux que ça ici on dirait...


PS. moi aussi j'en ai mis un à la poubelle, si j'avais su plus tôt…

si j'avais lu!! j'ai eu le soucis av de vendre mon vmax!
heureusement un membre bien sympa m'en a donné un gratos ca m'a bien rendu service
ceci dit vaut mieux verifier avant de jeter
merci jean luc pour ce tte info qui normalement ce coup ci devrait servir a d'autre

Merci

En effet, pour une panne à la con…

A l'époque, j'avais "tilté" sur la différence de couleur entre le fil jaune de sortie du capteur, et le fil brun du connecteur.
En vérifiant la continuité d'un bout à l'autre du bout de faisceau, j'ai constaté qu'il y avait une coupure. Alors j'ai pris les ciseaux, et pas besoin d'aller très loin.

De là à imaginer que les pannes récurrentes de ces fichus capteurs, (un coup ça marche, un coup ça marche plus) viennent de ce problème là, il n'y a pas des kilomètres. Lorsque le dernier brin fini par lâcher, le contact devient aléatoire.
D'autant plus que ce ne sont pas des soudures que l'on voit sur la photo, mais des sertissages sans aucune protection. Seule la différence de longueur entre les raccords permet d'éviter le court circuit.
Mais avec l'eau de lavage ou les averses, les parties dénudées finissent par s'oxyder.

J'en avais parlé à l'époque sur le fofo, mais ça ne semblait avoir "ému" personne...
La photo date de juillet 2014.

pour une panne a la con!!!! a 400 roros la piece, des fois faut se faire chier un peu a chercher!! bien joué

Surprise surprise!

Salut tout l'monde...

Personne n'aurait-il jamais eu la curiosité d'ouvrir la gaine du faisceau en sortie du carter ?

Voilà pourtant ce qu'on y trouve...
Je précise que c'est un capteur d'origine, acheté neuf chez yamaha quelques années auparavant...

La panne provenait de la rupture d'un des 2 fils, le deuxième ne tenait plus que par un brin.
Une fois ressoudé, c'est reparti, et plus de problème depuis !!

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dommage j'ai jeter le mien qui etait hs sinon je te l'aurai file avec plaisir

Il est est certain que si je doit rouvrir le carter je vais faire un test mais il me faudrait un vieux capteur HS pour garder le câblage.

le plus dur va etre de trouver un volontaire pour ca mouarf!!

Effectivement, c'est peut être a étudier.

Ça fait un moment que je me pose la question, le capteur d'allumage coûte un bras et est une source de panne fréquente, mais en fait il s'agit seulement d'un capteur à effet hall, alors il y a sans doute des millions de ces capteurs dans les casses auto, pourquoi ne pas utiliser un des modèles existants, quitte à noyer la pièce dans une résine quelconque s'il le faut. Je lance la question car quelqu'un sur le site est sans doute bien plus calé que moi en électronique.
Salut à tous et merci d'y réfléchir.