J'ai vu que tu m'as envoyé un MP. Je répond ici.
Fiontus a expliqué le principe:
-vidange (tu peux même t'éviter de vidanger en mettant le Vmax sur la béquille centrale, avec une petite cale sous le pied gauche)
- démontage du carter de sortie de boîte
- débrancher les fiches du capteur et de l'alternateur (sous le cache latéral gauche)
- une fois que tu as le carter d'alternateur sur ton établi, prévois un tournevis à frapper pour démonter le capteur, les vis sont freinées au frein-filet.
Ensuite, ben... c'est la même, mais dans l'autre sens!
Au remontage, il faut faire gaffe à me pas pincer les fils du capteur ou de l'alternateur. Mais en démontant le carter de sortie de boîte, en général, pas de soucis.
Prévois évidemment 2 joints neufs.
Rien de bien sorcier.
Bon bricolage.