Tutoriel dépontage remontage capteur d'allumage

L'adaptable fonctionne souvent très bien.

Bonjour,
faut-il changer pour une pièce d'origine ou adaptable...j'ai checké les prix, chez Yam 190€ / adaptable 130€, est-ce indispensable de passer sur du Yam pour ce type de pièce ?
Merci

Bien vu pour les cruciformes WB. Le mieux, c'est de préchauffer avec le décapeur thermique (pas trop quand même ....

nan c'est moi qui suis marteau.....

Sacré mecano flingueur, ton outil préféré c'est pas le marteau?

Super sympa les mecs, enfin de la vraie solidarité motarde comme avant mais ça c'était avant .

Non suis les instruction de Mitch. Le plus compliqué est de dévisser les cruciformes qui maintiennent les capteurs. ( prend un tournevis cruciforme de bonne qualité, ou sinon procure toi une tournevis à frapper, mais gaffe au Carter ...c'est de l'aluminium coulé...)
Autre point à surveiller : regarde bien le caoutchouc de passage des trois fils blancs, c'est important de bien le positionner au remontage (pour l'étanchéité et pour la durée de vie des fils). Bon courage !

ouais une disqueuse.....

Faut il des outils spécifiques ?

WArmup

Sympa et merci
Kenavo

Salut Warmup, ce n'est pas bien compliqué:

1. Cale la moto légèrement penchée sur la droite pour éviter de devoir vidanger
2. Retire le carter de sortie de boîte (taper doucement avec un marteau plastique)
3. Débrancher les connecteurs allant vers: capteur(s) d'allumage, niveau d'huile)
4.Retirer le carter allumage (attention aux pignons et axes du mécanisme d'entraînement de la roue libre de démarrage qui risquent de se faire la malle )
5.Démonter le(s) capteurs

Attention de ne pas pincer des fils au remontags et mettre des joints neufs

Salut à tous,
Je compte changer le capteur d'allumage de ma titine, je recherche un bon tuto pour le faire, car le mécano de chez Yamaha me prend pour un joueur du psg.
Je ne l'ai jamais fais, mais ça vaut le coup d'essayer .

Kenavo et prudence sur la route