mes clignotants avant ne marchent plus!

Problème résolu, le cligno gauche refonctionne sans rien faire de particulier , par contre le droit j'ai du le remplacer temporairement par un cligno de FZX qui me restait (esthétiquement c'est pas le top mais en attendant je peux rouler)

J'vais changer le faisceau, j'vais gagner mon temps et ca va m'éviter d'autres surprises.

refaire le fils du relais cligno jusqu'au clignos et pas que la partie fondue.si ca se trouve il y a problème plus loin

t'as raison ca doit être la masse; c'est ce que je me suis dit juste après avoir écrit :
"les clignos ne sont pas d'origine et n'ont pas de fil de masse"
alors ce matin vite fait avant d'aller bosser j'ai essayé de relié un fil à la masse sur le moteur et à l'autre bout je l'ai serré entre le cligno et le support mais ça n'a rien donné. faut que je vois ça de plus sérieusement ce weekend

salut

ben, t'as ta panne, le masse est commune aux 2, si plus de cligno je miserai sur la masse.

fait un piquage sur le "-" du cligno que tu branches à un cale pied par exemple.

si ca fonctionne, c'est la masse qui merde.

voilà, quand j'ai acheté le Maxou il ne démarrait qu'en poussant ou au booster et en plus le cligno avant droit ne fonctionnait pas. (je me dis que ca doit être l'ampoule, rien de grave).
arrivé chez moi, je commence à chercher le problème du démarrage et tout simplement en resserrant bien les fils de la batterie, il démarre au quart de tour et plus de problème de clignotant.
ce week end je fais mes premiers tours de roues et RAS. Je me dis que je vais pouvoir commencer à refaire une beauté à ce pépère de 87 qui a besoin d'un bon coup de propre dans un premier temps. je commence par démonter le saute vent donc je démonte les clignotants avant. je les remonte et la plus de cligno D comme quand je l'ai acheté; controle de l'ampoule :elle fonctionne. je suis le faisceau et je remonte jusqu'au commodo et la je m’aperçoit que le fil noir (la masse je crois) est fondu sur 5 cm au niveau de la connexion derrière l'écope et tout le long du faisceau qui monte au commodo.
je démonte le commodo et je ne vois rien de suspect. je change la partie de fil fondu. je remonte le tout et là plus rien ni à droite ni à gauche par contre à l’arrière ça fonctionne

quelqu'un a une idée d’où peut venir le problème?

Ah! important! les clignos ne sont pas d'origine et n'ont pas de fil de masse (c'est les mêmes à l'arrière)