montage zboost

l'idée principale est surtout de pouvoir couper le vboost quand le temps est humide, roulage pépère.
pour moi, l'ouverture à 6000 me convient parfaitement.

le 3000 si fonctionne, jamais essayé, donc je ne peux donner mes impressions. ce n'est pas primordial pour moi

le montage est relativement simple si on prend son temps. Il faut juste en trouver un complet !!....

j'aimerais bien monter un vboost, mais je serais totalement incapable de l'installer moi meme, oui je suis une buse en mecanique

Pour avoir un Vboost manuel et fait un passage au banc avec courbes superposées avec/sans Vboost, on trouve que les courbes sont parfaitement superposées jusque 6000 tours (puissance et couple).
Ensuite, sans Vboost le moteur trouve ses limites et la courbe s'essouffle, alors qu'avec le Vboost elle monte encore.

Donc, l'ouverture à 3000 donne des résultats parfaitement subjectifs...

Et la valeur des 6000 tours constatée correspond parfaitement au choix d'équipes d'ingénieurs US et Japonais qui ont planché des mois sur le système pour le commander à ce régime précis, avec pour but d'avoir la moto la plus coupleuse et la plus puissante de cette époque en 4 temps; étonnant, non?

J'ajoute que mon Max est un 1990 d'origine (1 capteur, gros échappements, carbus non bridés).

je trouve que quand la route est humide, le fait de pouvoir couper le vboost est plus rassurant (je ne compte plus le nombre de train arrière en travers de la route meme à des vitesses légales.

mais passer à 3000 ce doit etre bien sympathique ma foi

Question peut-être con mais ca sert a quoi cet interrupteur ?

parc que l'arrêter je vois pas pourquoi car même la synchro se fait à moins de 3000 tours donc pas de perturbation.

ensuite 3000 tours c'est pas trop bas (à mon goût) pour jumeler les carbus ? on a peine commencé à accélérer.

pour faire ca ne vaut-il pas mieux passer en stage 7 au lieu du boost ?

bouton/boitier et fils

il est comment ton bouton ?

il y a des fils ou pas ?

j'ai l'occasion d'acheter un bouton zboost neuf (qui permet d'éteindre le vboost,l'allumer à 3000 e à 6000)

quelqu'un connait le branchement?