Problème à chaud

c'est effectivement plus facile de diagnostiquer une défaillance d'allumage sur un modèle à un seul capteur que sur un modèle à 4 capteurs ...dans le premier cas il n'y aura plus d'étincelle dans aucune bobine,dans le second cas une voire 2 peuvent ne plus être alimentées (on peut penser à d'autres panne que le capteur) ,rarement les 4 en même temps!

Tamax écrit:

Will parfait si t'a jamais eu de probleme de capteur d'allumage...
Non Louccio il suffit de faire une recherche sur les forums il doit y avoir 3 milliards de posts sur les problemes de démarrage à chaud...

il y aura bien un jour où...

Mais bonne réplique, je n'avais pas pensé aux capteurs ! sur celle de Jean Jacques, j'avais cherché un moment avant de trouver (en inversant les alimentations de bobines sur des bons conseils !)--> sur un 4 capteurs je précise.

à la dizaine de mètres près la moto passait sur 3 cylindres sur mon parcours d'essais !!!

pas les pots,vérifie ta batterie...

Bonjour ,

J'ai également ce problème, à froid impeccable et à chaud un ralenti irrégulier. Est ce que les supertrapp peuvent en être la cause ?

salut,ce qu'il faut savoir c'est si tu as encore de l'allumage lorsque le moteur cale? pour cela lorsque tu cale,tu tire un anti parasite et le met à la masse,si plus d'étincelle ton capteur est hs!

Tamax écrit:

Salut Louccio
quasi tout le monde a déjà eu ce problème...

nan, nan

tu dois avoir une prise d'air quelques part...

Vérifie l'emmanchement de ta boîte à air, l'état du filtre à essence, puis l'état de ta rampe (les durits sur les pipes d'ADM')
regarde au niveau des prises pour régler la synchro (bouchons fissurés ou tuyau coupé)
au pire tu badigeonnes (ou vaporise) un style degrippant sur la rampe et les pipes, et si le moteur prend qlques tours supplémentaires--> tu as trouvé la prise d'air.


pense à regarder la charge de ta batterie...moteur en fonction (voir la revue technique)

liste non exhaustive
bon courage

Tamax écrit:

Salut Louccio
quasi tout le monde a déjà eu ce problème...

et la solution, c'est quoi, pousser

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec ma belle, qui me fait des siennes

Je m'explique :

A froid, tout va bien, elle démarre comme une horloge, tourne à merveille, bref, une Rolex !!!!

A chaud, c'est là que tout commence à se gatter madame cale, bien souvent à un feu rouge, rouge et impossible de rédémarrer, elle refuse ce n'est qu'a force d'insister sur le petit bouton gris qu'elle fini par bien vouloir redémarrer......le seul soucis, c'est que cela me le fait plusieurs fois et qu'a force, bin la batterie : Kapout !!!

Si quelqu'un à déjà eu ce soucis....... surtout un point de départ pour chercher la couille

Merci de vos suggestions et remarques