Plus que 2 cylindre ???

Partit en réparation chez MHK....a suivre...

Salut a vous résultat TCI grillé...

Donc je suis a la recherche d'un bloc
TIPE TID 14-43
1 FK 10....
si vous avez sa dans un coin ou son équivalences je suis preneur...merci...

Merci..
je viens de me rappeler que lors de notre excursion en Aubrac,j'avais du mal a repartir du premier coup. Plusieurs calages et l'aiguille du compte tours s'affolait.....cela pour faire avancer le chmilblik...

PS: Batterie + régulateur neuf,et pas de problème de charge...

je pense au cdi hs également..

Merci maxeur pour le lien...

Valeur au capteur d'allumage 115 ohms aux 5 fils donc....OK

Si elle est de 88 alors va voir du côté du capteur : tu as un modèle à 4 capteurs, une défaillance d'allumage partielle vient souvent de là !

Démonte une des bobinnes à l'avant et branche la sur le cyl arr.et regarde si il y a étincelle,tu verra si c'est la bobinne.
pour le dyna 3000:

www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/1080/1084a_en.html

Salut,elle est de 88 et j'ai 0 coté droit et 3 ohms a gauche
PS ou as tu trouvé le Dyna 3000 STP....merci...

Salut,
Elle est de quelle année?
Il faut controler aussi le circuit secondaire des bobines.
entre le fil bougie sans l'antiparasite et et le fil sur le connecteur de la bobine ,le fil qui se trouve cotè détrompeur de la broche,tu dois avoir 13 OHM ,+- 20./°.
Si tout est bon ,c'est probablement le cdi.
Mon cdi a claqué il y à qque temps et je l'ai remplacé par un dyna3000,
260 euro contre + de 1000 euro chez yam.Et de l'occassion c'est une lotterie....

Bonjour je suis nouveau sur votre site...c'est vtaz qui vient de me le faire connaître
PS je ne trouve pas Présentation ???

Voila mon problème:
je 'ai plus d'allumage sur le maxou aux cylindres AR
Valeur au capteur d'allumage 115 ohms aux 5 fils donc....OK
mais pas de valeur bobine coté droit et 3 ohms a gauche
Bougies antiparasites + fils neufs
A l'aide SVP.....
Chez Yam il pense peut être au CDI ou aux bobines tandis que moi je ne pense plus après 2 jours de recherche...