Charge batterie

BLACKMUTANT écrit:

La20amp NH1220 tu la trouves assez facilement en ligne Michel !
Sinon moi j'ai mis la 22amp sur Isamax, elle est plus chère ...mais pétard tu sens la différence avec celle d'origine!

j'ai regardé les cotes de la NH1220 : 167 x 181 x 76
ça m'a pas l'air d'ètre le même format que celle d'origine, si ?

et la 22 amp c'est quelle référence ?
sur isamax tu l'a mise dans le bac d'origine ou t'as bidouillé qq chose ?

Yann59 écrit:

Alors, charge initiale ou pas ?

sur le net ils disent que c'est conseillé

www.all-batteries.fr/batterie-moto-nh122...12v-20ah-mot131.html

Alors, charge initiale ou pas ?

La20amp NH1220 tu la trouves assez facilement en ligne Michel !
Sinon moi j'ai mis la 22amp sur Isamax, elle est plus chère ...mais pétard tu sens la différence avec celle d'origine!

BLACKMUTANT écrit:

Je pense aussi qu' c'est ta batterie qui tiens plus la charge. Tu as peut être des éléments qui sont morts....
Quelle age a ta batterie? Ou/ et l'aurais laisse une période sans niveau d'eau suffisant?

Si tu change de batterie met une 20 ou 22amp sans entretien. C'est le top !
et la 20amp est moin cher en plus!

t'as une référence sérieuse de batterie sans entretien 20 ampères Phil ?

Mouarf !

Tiens, je viens d'en commander une justement. Petite question : sur les batteries au gel, il faut faire une charge initiale avant montage aussi ?

drakc écrit:

oui, mais la 20 amp, elle rentre dans le bac ?

Bien sur, puisque c'est du Gel

T'es un comic toi!

oui, mais la 20 amp, elle rentre dans le bac ?

Je pense aussi qu' c'est ta batterie qui tiens plus la charge. Tu as peut être des éléments qui sont morts....
Quelle age a ta batterie? Ou/ et l'aurais laisse une période sans niveau d'eau suffisant?

Si tu change de batterie met une 20 ou 22amp sans entretien. C'est le top !
et la 20amp est moin cher en plus!

Je ne comprends pas pourquoi tu changes le régul ?
C'est pas simplement ta batterie, car ta charge moteur en route est correcte ?

Pour votre info le prix de la pièce est d'environ 250 euros en France


Aux States :
neuf 165 USD
occase (testé) 100 USD
frais de port 15 USD

je viens de commander d'occase , environ 85 euros avec le change

le site est de confiance, j'ai déja commandé dans le passé le boitier Vboost (122 euros en 2005) et mes fils Nology en 2005 (132 euros)

Michel

Yann59 écrit:

En premier, teste le charge moteur coupé : plus de 12 V, sinon c'est trop peu chargé. Ensuite, même test aux bornes la la batterie, moteur tournant (vers 1500 tours) : 13,5 volts environ, voire 14, en tout cas si c'est plus de 15 : le régul est mort, si c'est sous 13, il faut voir l'alternateur...
C'est vite fait !

13.3 / 13.4 en donnant des gaz
13.8 au ralenti

moteur coupé c'était bon (un peu +de 12v) , mais je mets en charge régulièrement avec un Optimate donc pas significatif

je vais déja commander en mars le new régulateur : 3JP-81960-01-00
+ une nouvelle batterie : YUASA YB16ALA2

comme cela je pars sur des bonnes bases

En premier, teste le charge moteur coupé : plus de 12 V, sinon c'est trop peu chargé. Ensuite, même test aux bornes la la batterie, moteur tournant (vers 1500 tours) : 13,5 volts environ, voire 14, en tout cas si c'est plus de 15 : le régul est mort, si c'est sous 13, il faut voir l'alternateur...
C'est vite fait !