J'suis plus étanche....

Tête de bois moi???!

Merci bien pour le complément d'info , je croyais que les antiparasites nology étaient tellement courts comparés à l'origine, qu'ils ne descendaient pas dans le puit du tout, du coup je les imaginais pas tremper dans l'eau du puit!
Y'a pas à dire il a l'air de s'y connaitre en liquides le bibi!

Par contre Bull, t'as viré tes nology ou ton sapin roule qu'au sec? Peur du court-jus dans les guirlandes??!

Mais vérification faite ils doivent bien baigner quand même, d'autant qu'un des trous était bouché, (je viens de découvrir à quoi servent ces trous sur le bloc, j'ai honte... )
Concernant la méga averse je confirme, même la combi a finit par prendre l'eau!

Bon fait pas ta tête de bois, je confirme ce sont tes antiparsites nology!
Et c'est normal ! Moi aussi j'en ai !
Bibi a raison!!!
les nology empêchent pas la flotte de descendre dans le puit de bougie, contrairement aux antiparasites stock qui ont sur la partie haute une casquette qui ferme le puit.
Regarde si le petits trous latéraux du bloc moteur sont pas bouches car t'as du prendre une sacrée averse et c'est quand même etonnant que ça se soit pas évapore au contact du bloc.
Sinon, ne lave jamais ton bourrin au kaercher avec des fils nology,ils aiment pas ça et tu repartiras pas de la station de lavage!
Voilà tu pourras partir on thé Road serin après!

moi j'prefere celle la
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Heuuuuu.... J'ai raté un joke??
Lapin compris....

Nan, les fils et anti-parasites ont juste un an, c'est des nology, et comme ils sont un poil plus courts que les origine, je pense pas que çà passe par là. Cà me l'avait déjà fait une fois ceci dit, y'a longtemps, avec les vieux fils, après l'unique passage au lavage haute pression de sa vie; çà avait tourné sur 2/3 pattes pendant un sacré moment... Puis une fois tout bien sec çà allait mieux.

ben quand ça vase grave, les puits de bougies on tendances à se remplir de flotte, et pour peu que tes anti patates soie pas à leurs formes des premiers jours, une partie de l'allumage passe à la masse par les culases

Salut tout le monde!
Voilà, je rentre d'un périple de 4000 bornes avec le maxou, à travers l'Europe. Bien cool, après mes soucis de joints de boite à crayons, pas eu le moindre pépin, du velours tout le long (excepté que j'ai quand même encore mal aux cervicales et au Q... !)

En chemin je me suis tout de même tapé la pluie quelques heures, et par deux fois j'ai eu le même symptôme: Bien lessivé par la flotte, il m'est arrivé d'avoir des hoquets moteur (genre moteur sur 3 cylindres), je pense que l'allumage doit prendre l'eau quelque part, mais si c'est déjà arrivé à quelqu'un, ou des idées de pistes ou chercher; çà m'éviterai sans doute de tout retourner pour trouver. D'autant que je repars en corse dans 3 semaines, mais bon, c'est connu en corse y pleut jamais!!!