pièces d'origine

Salut tout le monde, globalement d'accord avec Phil, à quelques exceptions près:
Il ne faut pas se leurrer, une partie des pièces provient d'équipementiers généralistes, comme en automobile... Les leviers, les filtres, les joints papiers, les bougies évidemment, cela ne vient pas de chez Yam!
Ce genre de pièces, autant les prendre chez un équipementier (Bihr racing, au hasard) si la différence de prix est là.
Effectivement, si la différence de prix le justifie, car on est souvent surpris (quand on voit le tarif pour une pochette de joints adaptable, et un seul joint d'embrayage par exemple chez Yam, suivant les interventions il vaut mieux prendre les joints Yam au détail)!

Quel intérêt d'acheter une batterie 90 euros chez Yam si le vendeur de batteries local vend la même à 40 euros?
Pour le régul, j'ai eu le problème sur mes SRX, 120 euros en Yam, 60 euros en adaptable: ce sont les mêmes, et les deux grillent s'il y a un problème de faisceau (inversement, si tout va bien, ils tiennent pareil).
Par contre mettre un régul d'une autre moto, je ne m'y amuserais pas, ces bestioles sont souvent étudiés en fonction d'un circuit bien précis (tant mieux que celui de GSE fonctionne, mais si le CDI se prend une chataîgne à la longue, ça va revenir cher l'économie).

D'un autre côté, certaines pièces sont de très loin bien meilleures chez Yam, comme les pistons par exemple (au niveau de la matière et des traitements), et il ne me viendrait pas à l'idée d'acheter des paliers de bielles ailleurs que chez Yam, par exemple...
Pareil pour les disques de freins, en cas de pépins il faudra de la chance pour avoir des regrets!!!

outlaw écrit:

non les génériques ne sont pas tout à fais identiques donc pas les mémes médocs quoi qu'on en dises...

T'as raison...
Ok pour les pneus chinois, mais viagra authentique, faut pas déconner avec la pression les mecs...!!

ok mais en quoi un regul adaptable ou autre peut-il mètre en cause la sécurité d'une brell
une chose est sur j'ai passer 3 regul d'origine
avant de mètre il y a 3 ans celui du 500 gse et pas de regret faut faire la part des chose
et oui gringo +1 pour tous qui on du gex d'origine sur leurs maxou
pour ma part il y a pas de quoi être fière d'être en rade avec de l'origine

Ouais, Phil, t'as raison, rien ne vaut la pièce d'origine.
Donc, en ce qui me concerne, plaquettes de frein Aprilia ou Suzuki , filtre à huile Yamaha , levier d'embrayage Kawazaki , bras oscillant César , etc ...
Tout en pièces d'origine, bien sûr !!

Il existe de l'adaptable de bonne qualité,j'ai un régulateur à 60 euro depuis de nombreuses années,il faut faire un tri,de même avec certain disque de freins

non les génériques ne sont pas tout à fais identiques donc pas les mémes médocs quoi qu'on en dises...

exact!!! bon y a toujours les médocs génériques mais bof...

je ne dis rien, mais je n'en pense pas moins...

A votre toubib vous demandez un diagnostic et des "remèdes" low price... (je sais ce ne sont que ferraille et peinture, mais bon, parfois il vaut mieux attendre pour les dollars et rouler en sécurité )

Acheter de l'adaptable.... pourquoi pas des pièces de contre façon aussi... ça vous étouffe pas de rouler avec des pièces qui pourraient vous conduire droit dans un platane, ou dans une voiture remplie d'enfants! faites les casses, acheter des pièces d'occas oui!
Pas les moyens d'entretenir une porche: roulez en 4L...
B.A.Ba

je l'attendais celle là !! mais non je n'ai aucune action chez yam tout juste une remise...on a la chance d'avoir une bécane qui a été commercialisée depuis 25 ans mais qui n'a pratiquement pas évoluée depuis ,le concessionnaire est donc tenu de fournir pendant encore plusieurs années les pièces de rechange(20ans il me semble..)
pour les tarifs pourquoi pas passer commande outre atlantique il existe des sites de revendeurs serieux?

ben qu'est-ce qui se passe phil ??

les actions yamaha sont en baisse ???

tu as raison, mais force est de constater que les prix yam ( non remisés ) sont parfois prohibitifs ...

salut à tous!je lis de plus en plus souvent des posts concernant le remplacement de telle ou telle pièce du vmax par des adaptables ou des bricolées!
alors arrêtez de vous prendre la tète avec régulateur adaptable ou venant d'autres machine,manchons de boite à air réchauffés ou bidouillés pour reprendre leur formes,pipes d'admissions artisanales découpées dans du caoutchouc,filtre à essence de grande surface n'ayant jamais les bons diamètres,les joints de carters découpés à la demande dans du papier qui n'est jamais à la bonne épaisseur ou même ces batteries gel qui ne rentrent plus dans le bac d'origine et qui ne résolvent pas forcément avec leur puissance accrue le réel problème de charge de la moto!
tout ceci reste des économies de bouts de chandelles du temps perdu et hélas parfois des sources de problèmes supplémentaires...
alors votre vmax vous l'aimez,on l'aime tous je crois,il vous procure plaisir des yeux et sensations au guidon?
alors offrez lui le meilleur...la pièce d'origine!! et il vous le rendra